当地时间1月1日零时起，保加利亚和罗马尼亚正式全面加入申根区，陆路往返申根区不再进行边境检查。为了适应这一变化，罗马尼亚国家公路基础设施公司宣布采取一系列措施，并关闭部分边境通道。
两国内政部长2024年12月31日晚在连接两国的鲁塞-久尔久陆地口岸举行仪式，庆祝加入申根区。另几处陆地口岸也举行类似庆祝仪式。
据报道，保加利亚和罗马尼亚均在2007年加入欧洲联盟，2011年达到加入申根区的“技术门槛”，但由于一些申根区成员国的反对，一直到2024年3月底才“部分加入”申根区。所谓“部分加入”，是指两国与其他申根区国家之间取消空中和海上边境管制，但依然维持陆地边境管制。
欧盟轮值主席国匈牙利的内务部长平特·山多尔先前表示，保加利亚和罗马尼亚成为申根区正式成员，不仅将惠及两国公民，还将惠及整个欧盟。
经济分析师估算，全面加入申根区将帮助两国的国内生产总值增长至少一个百分点。罗马尼亚总统克劳斯·约翰尼斯说，加入申根区，将大幅减少通关等待时间、降低物流成本和吸引更多外资。
法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国1985年在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现欧洲国家、特别是欧盟成员国之间人员和货物自由往来，以推动欧洲一体化进程。申根区总人口目前超过4.2亿，有29个成员国，其中25个是欧盟成员国，另4个是瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登。
（来源：香港中通社）
欧盟委员会发言人当地时间1月1日表示，由于未实施欧盟要求的改革，匈牙利政府未能获取10亿欧元欧盟资金。
当地时间2024年12月31日，匈牙利欧盟事务部长博考表示，匈牙利改革措施已满足获取欧盟资金的所有条件，但出于政治原因，欧盟机构夺取了属于匈牙利和匈牙利人民的资金。博考表示，只要匈牙利有国家政府，就不会损失一分钱，匈牙利将使用一切法律和政治手段维护自身利益。
（来源：中国央视新闻）
匈牙利最低工资将在2025年达到新高 多个行业涨薪！
除了工资上涨，另一个积极的发展是通货膨胀率可能会放缓，甚至在明年头几个月降至3%以下，这将帮助家庭最终从近几年的困境中恢复过来。
到2028年，最低工资将涨到40.9万福林
据Világgazdaság报道，工资政策的一个关键要素是提高最低工资和保障性最低工资。从2025年起，最低工资总额将增加到29.08万福林，而保障性最低工资总额将增加到34.88万福林，从而使净收入大幅增加。
此次工资上调是一项为期三年的工资协议的一部分，到协议结束时，最低工资预计将达到平均总收入的50%。即到2028年，最低工资将达到40.9万福林，平均总收入将接近100万福林。这将确保长期稳定的工资增长，从而推动整体经济。![]()
图/Getty Images
预计明年的工资增长率将略有放缓，为8%-9%。这与提高最低工资和保障性最低工资，以及通胀放缓的环境是一致的。
值得注意的是，能更真实反映收入状况的收入中位数的增长速度甚至快于最低工资。预计到2025年，工资的购买力将增加4%-5%，这将大大缓解近期物价上涨给家庭带来的负担。
受影响最大的群体有哪些？
具体到受益与工资增长的行业领域，目前，政府正在努力提高教育工作者的工资。在工资协议的第二阶段，教师的工资将从2025年1月1日起平均上涨21.2%，使教师的平均工资达到84.4万福林。培训生的最低工资将增加到64.09万福林。
在2025年的预算中，政府已经为加薪拨出6750亿福林。到2027年，水务部门的工人将分三个阶段加薪60%，第一步是在2025年加薪30%。法官和司法人员也计划采取类似的全面解决方案，从2025年起，工资基数将从566660福林提高到651660福林，提高15%。到工资协议结束时，司法人员的工资将增加100%，法官的收入将达到225万福林。
近年来最成功的涨薪方案之一是在卫生部门。医生的工资大幅增加，初级医生现在的总工资为68.7万福林，最有经验的医生的工资高达238万福林。护士的工资分两个阶段增长，到2024年，医护人员的平均毛工资将达到84.1万福林。这使得医疗保健行业成为匈牙利经济环境中收入第四高的行业。
对政府来说，2025年的当务之急是在保持经济稳定的同时恢复工资的购买力，从而为家庭创造一个明显改善的经济环境。总体而言，以上加薪措施及对各部门的支持都是重大进展，再加上通货膨胀下降和稳定的经济环境，将会在2025年为匈牙利工人的财务状况提供新的推动力。
（编译：罗郁）
波兰当地时间1月1日接替匈牙利，担任为期半年的欧盟轮值主席国。这是波兰自2011年以来，第二次担任主席国。
在“安全，欧洲”的座右铭下，波兰将在任期内重点关注七个安全方面，包括外部、内部、信息、经济、能源、食品和健康。这也为波兰制定欧盟战略目标、提出解决方案和启动未来五年进程提供机会。
北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建分析指，此前在匈牙利担任欧盟主席国期间，它的主要方向是要缓和局势，而且要推动欧盟方面能够拿出一些政治解决方案。但和匈牙利相反的是，现在的波兰政府对乌克兰危机的态度比较强硬，不断强调要继续支持乌克兰，而且要把乌克兰作为未来欧盟扩大的一个首要方向。
在接下来的六个月里，波兰将主办300多场行政和部长级会议，包括22次涉及欧盟部长的非正式理事会。不过，欧盟领导人非正式峰会定于2月3日在布鲁塞尔举行，而不是波兰。
（来源：香港中通社）
俄乌天然气过境协议到期 斯洛伐克总理批评欧盟忽视小国利益
因乌克兰方面宣布俄罗斯天然气过境乌克兰运输合同到期后不再延续，俄罗斯天然气工业公司当地时间1月1日停止通过乌克兰向欧洲供应天然气。斯洛伐克总理菲佐当天公开批评欧盟在这一问题上的政策忽视了小国的利益。
对于欧盟默许乌克兰终止俄罗斯天然气过境运输，菲佐表示，斯洛伐克将因此损失数亿欧元的天然气过境费，而民众也将面临更高的天然气费和电费，他批评欧盟大国为追求地缘政治目标而忽视小国的利益和需求。
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斯洛伐克天然气进口商SPP当天说，企业已有预案，将借助其他渠道确保供气，比如利用德国和匈牙利的管道获得天然气，但需要支付额外过境费。
俄罗斯天然气工业股份公司1月1日发表声明说，由于乌克兰方面多次明确拒绝续签俄罗斯天然气过境乌克兰输往欧洲的协议，过境协议到期后，该公司在法律和技术层面已不能继续经乌克兰向欧洲输送天然气，自莫斯科当地时间1月1日8时起终止过境乌克兰向欧洲输送天然气。![]()
同一天，乌克兰能源部在社交媒体发文说，基辅时间当天早上7时，出于国家安全利益考虑，乌克兰停止了俄罗斯天然气过境输送服务。乌方就此已向国际伙伴发出正式通知。
（来源：央视新闻）
据匈媒《人民之声》报道，根据匈牙利 2025 年预算法，欧尔班政府计划在即将举行的大选中投入2050 万欧元。这笔费用将用于支付印刷选票、向公民发送通知以及向居住在国外的匈牙利人发送投票包裹的费用。![]()
图/facebook-Orbán
根据匈媒分析，欧尔班政府有可能提前举行原本应于2026年进行的议会选举。当前，欧尔班政府面临的最大挑战是彼得·马扎尔以及他领导的蒂萨党。多次民调显示，彼得·马扎尔以及他领导的蒂萨党将在即将到来的大选中成为匈牙利执政党-青民盟最大的挑战者。即便是与政府关系密切的民意调查员也认为，欧尔班没有机会再次获得绝对多数。中立和左翼民意调查员认为，蒂萨党遥遥领先。（相关新闻请点击：【马扎尔能撼动欧尔班吗？】法媒预测匈总理面临“前所未有的挑战”）
2024 年匈牙利经济的表现低于政府的预期，欧尔班总理承诺 2025 年匈牙利经济将创造奇迹，政府计划向选民提供大量资金。例如，他们将把抚养三个或三个以上孩子的家庭的家庭税收优惠增加一倍。这似乎是在为议会选举做准备。
（xindb.com）
匈牙利从2025年起大幅收紧客工规定！更多细节披露
客工来源国、居留许可将进一步收紧
根据修正案，客工的原籍国仅仅承诺将他们接回国是不够的。政府要求更强有力的保证，确保工人在签证到期后离开匈牙利。![]()
图/economx.hu
据Telex.hu报道，《匈牙利公报》23日发布的一项政令显示，客工来源国名单进行了大刀阔斧地修改。虽然之前的名单包括菲律宾、越南、印度尼西亚和蒙古国等国家，但新规定显示，现在只有格鲁吉亚和亚美尼亚两个国家有资格向匈牙利派遣客工。这实际上意味着旧名单失效，并进一步缩小了客工来匈牙利工作生活的可能性。
经营者和劳动力市场面临挑战
对于客工政策的收紧，在年终新闻发布会上，匈牙利总理维克多·欧尔班明确表示，这些变化并不出人意料。他强调，那些尚未承诺接回客工的国家不能再指望匈牙利从2025年1月1日起接收他们的工人。“有10个国家已经立即从名单上除名，也许还有更多，”欧尔班表示。他补充称，相关国家已经提前得到通知，收紧客工政策符合国家利益，实行这一政策不存在任何问题。
然而，政府在做出决定之前，并没有与直接雇佣外籍劳工的企业进行广泛磋商。因此，政策修改的消息令业界感到意外。此前有传言称，匈牙利政府几乎全面禁止在匈牙利雇佣非欧盟工人，但没有就这种可能对经济和相关企业造成的影响进行有意义的磋商。
修正案严格限制了工人的原籍国，限制了可以发放的许可证数量，并确保工人返回原籍国，虽然决策是由战略目标驱动的，但这些变化可能会给运营商和公司带来意想不到的重大挑战。在未来一段时间里，政府如何处理来自经营者和劳动力市场的反馈将是很重要的。
（编译：罗郁）
布达佩斯机场重回匈牙利手中：它的下一步计划是什么？
据Portfolio报道，在被外国资本掌控近20年后，匈牙利政府已成功回购布达佩斯机场80%的股份并再度拥有机场的运营权。
据匈牙利经济发展部部长纳吉（Nagy Márton）表示，收回机场所有权是出于国家战略考量，此次机场收购总计耗资31亿欧元，部分款项来自于出售的国有资产。匈牙利政府希望将布达佩斯机场打造成连接东西方资本和技术的战略枢纽并成为世界领先的航空枢纽之一。
此外，备受期待的布达佩斯机场3号航站楼建设计划目前已正式启动，该航站楼预计将在未来八年内完工，并将与周边的基础设施升级同步推进。
（编译：肖尧）
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