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数电火车票本质还是数电发票，所以红冲流程是按数电发票规则来的，但是略有不同。（一）购买方未作用途确认和入账确认的，由铁路运输企业填开《红字发票信息确认单》，开具红字电子发票（铁路电子客票）。实际操作就是，乘客在APP上申请换开，系统自动启动红冲流程，自动填开《红字发票信息确认单》，开具红字电子发票（铁路电子客票）。然后重新开具新的发票。（二）购买方已进行用途确认或入账确认的，由铁路运输企业填开《确认单》，经购买方确认后，依据《确认单》开具红字电子发票（铁路电子客票）。购买方已将电子发票（铁路电子客票）用于增值税申报抵扣的，应暂依确认后的《确认单》所列增值税税额从当期进项税额中转出，待取得铁路运输企业开具的红字电子发票（铁路电子客票）后，与《确认单》一并作为原始凭证。这种情况一般很少见，毕竟报销单位要做用途确认一般是审核通过的发票，如果审核没通过基本就直接退给报销人，让其重开了。当然，如果出现这种情况，也只能有铁路企业填开确认单，（一般的数电发票可以由购销双方任意一方发起填开，这是区别。）购买方在税务数字账户中对原电子发票已做勾选抵扣或者入账标识，则乘车人在换开时12306APP会提示发票开具失败：此时，购买方红字发票业务模块会提示收到红字信息确认单：购买方如在72小时内确认此笔红冲业务，则乘车人可在APP系统中重新开具发票，否则将无法换开。由二哥税税念多年的实操文章精选归类整理汇编的新书发布了，有兴趣的朋友可以购买！点击图片了解具体内容，购买方后可添加二哥微信（egssn4）加入二哥新书交流群。
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