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近年来，为积极发展农村电子商务和快递业务，拓宽农产品销售渠道，满足人民群众日益增长的用邮需要，开江县交通运输局积极整合资源，坚持市场主导、政府统筹、多方协同、资源整合、因地制宜、融合创新，不断深入推进农村客货邮融合发展新机制，加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系，有效打通了城乡寄递物流双向通道，统筹解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一百米”的有效路径。
构建立体化运输网络
坚持统筹谋划，构筑铁路、高速公路、干线公路为主的对外运输通道，打通与周边地区联系的“大动脉”，依托“四好农村路”“美丽乡村路”的建设，大力发展农村路网，畅通县域交通“微循环”，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。截至2023年末，全县境内公路总里程2425.101公里，实现了100%的乡镇、建制村通油（水泥）路，为我县农村客货邮融合发展奠定了运输网络基础。
打造三级商贸物流体系
以交通三年大会战为契机，推动客运总站转型升级，统筹客运总站20亩富余土地，建设第一期开江县商贸物流园区（经开区物流港），实现“一站多能”“客货同网”的运输服务。依托客运总站，在现有城乡公交客运体系和快递网络基础上，整合提升乡镇综合运输服务站，利用“村村通”小黄车覆盖山区的网络优势，推进客车搭载快件进村，串联起县乡村三级寄递物流网络，让客车带货线路成为快递进村配送的“小支线”和“毛细血管”。
建立业务协同发展机制
全面推进普遍运输服务+“普惠金融”+“农村电商”+“邮快合作”+“政务便民”+“惠农合作”的“普服+5”综合服务模式，积极拓展社会快递业务，与多家快递企业建立长期合作关系，构建城市货运仓储调度中心，开展“统仓统配”“多仓共配”等配送模式，根据货运目的地分布，统一调度货运流线，推动农村货运经济高效运转。同时，联动电商平台，为农民提供产品上架、订单管理、配送等一站式服务，有效帮助当地农产品快速对接消费市场，提高销售效率，增加农民收入。
下一步，开江县交通运输局将继续深入研究农村客货邮一体化发展模式，完善基础设施，深化业务协同，扩大服务覆盖，为建设美丽宜居的新农村贡献更大力量。
来源：开江交通
