新国标及第1号修改单概述
1.《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）
对电动自行车用锂离子蓄电池单体电池和电池组的电气安全、机械安全、环境安全等方面提出了严格的技术要求，旨在全面提升电动自行车锂离子蓄电池的安全性能，预防和减少因电池问题引发的安全事故。
2.《电动自行车电气安全要求》（GB 42295—2022）第1号修改单
主要从加严关键安全指标的角度，细化主回路界定和布线要求、加强电池短路保护等方面进行修改。在技术层面要求车体内部高电压部分（驱动电路）和低电压部分（控制电路）需进行分离，以降低绝缘老化和漏电风险，并针对导线连接部位规定了更严格的接触电阻限值，减少因电气线路老化和短路引发火灾事故的可能性。同时，该修改单从强化相关标准协调、提升标准的可操作性等方面进行完善，注重与锂离子电池、充电器等其他电动自行车相关强制性国家标准的协调统一，并对部分技术指标和试验方法进行优化完善，提升标准的可操作性。
3.《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB 42296—2022）第1号修改单
明确禁止使用车载形式的电动自行车用充电器，因车载充电器在车辆行驶过程中可能因震动、碰撞等影响充电安全，且其稳定性和可靠性不如非车载式充电器，容易出现接触不良、短路等问题，存在较大安全隐患。同时，该修改单增加了充电器溯源编码永久性标识要求及相应试验方法、优化与其他相关标准的协调性等要求，在充电器的防篡改、互认协同等方面与整车标准相呼应。
充电器的外壳醒目位置应设置永久性耐高温标牌，充电器编码应标识在该标牌上。充电器编码采用13位代码结构，由3部分组成，从左至右依次是生产企业代码、生产年份代码及型号规格代码，中间以“-”分隔。
审核 | 程玮坚
