合肥南⇌合肥南，迎来新变化！
政务
2024-12-25 16:40
安徽
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借助区域内不断织密的高铁网络，“轨道上的长三角”不断丰富完善环线列车产品。这次调图后，长三角铁路将形成“一大、两中、一小”四款环线列车产品，且均为双向开行。![]()
图源：长三角铁路
之前广受欢迎的“超级环线”高铁列车将迎来双向开行。此次开行的上海南―上海虹桥G8387/90/87次“超级环线”高铁经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、池黄高铁、宁安高铁、京港高铁、宁蓉高铁、沪宁城际等线路运行，全程约1320公里，旅时约8.4小时。新图借助沪苏湖高铁开通利好，设计推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新环线列车（产品）1对，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条线路进行串联，形成上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的长三角新环形铁路网，单向里程约770公里，旅时约5小时。![]()
上海经苏州至湖州高铁12月26日开通运营。（图源：长三角铁路）
此外，新图将原合肥南～合肥南的小环线列车G8341/0 G8343/6次1对的始发终到站改为合肥南～合肥。
新图充分用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，进一步优化区域列车开行结构。皖南地区（大黄山地区）列车开行结构优化。新图中，宣绩高铁共计安排开行动车组列车29对，较现图增加18对。调整南京南至厦门北、赣州西间3对动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。此外，在杭深铁路沿线车站新增列车停靠60余站次，方便沿线旅客出行。新增管内方向补充上海往返皖南（大黄山地区）、浙江方向，江苏多地往返浙江多地，江苏苏锡常、苏北地区去往皖南（大黄山地区）等管内方向列车47对，助力旅游资源地与客源地间衔接，促进铁路与地方文旅产品深度融合。此次调图，经沪苏湖高铁安排开行上海虹桥（上海南）～广州东、深圳北、赣州西、南昌东、郑州东、合肥南、温州北等方向大站快车13对，经杭温高铁安排开行郑州东～温州北、上海南～温州北等方向大站快车2对，经沪宁城际安排开行上海～安庆方向大站快车1对，经沪苏通铁路、宁启铁路安排开行上海～泰州方向大站快车1对。合肥南～上海虹桥间安排开行大站快车1对，压缩区间旅时，使出行更高效。用好沪苏湖高铁新增通道能力，优化上海地区列车开行结构，释放沪杭通道运输能力。新图中，沪苏湖高铁共计安排开行动车组列车114.5对。在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开G1319/8 G1317/20次、G1523/2 G1521/4次、G1627/G1628次等动车组列车19对，优化调整其他直通方向动车组列车33对。
此次调图，上海虹桥至香港西九龙的G99次高铁、香港西九龙至上海虹桥的G100次高铁都途经黄山北，意味着黄山北到香港西九龙可以高铁直达，全程约5个半小时。货运方面，长三角铁路部门优化货运班列产品供给，重点打造快捷物流产品示范线，设计开行金华东―广州国际港X8503次、合肥东―城厢X8506/5次快速多式联运班列2列。
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信息来源：长三角铁路、合肥日报
