两架飞机的鼻锥往往是被当作纪念品的首选。
不久前，探索者们在莫斯科附近发现了一个地方，非常适合那些喜欢听融雪从铝制飞机机身滴落的人。在森林边缘的一个舒适地点，有几十架已经被拆解但仍然美观的米格-31战斗机。这些飞机虽然不再构成对潜在敌人的威胁，但依旧保持着它们的外观。
米格-25/米格-31与F-15对比，单纯的以外观设计。本人喜欢F-15无披挂状态，简洁漂亮。当然仅限于F-15早期版本如C型。而米格-25/米格-31，则喜欢全披挂状态。也许这个就是暴力美学！
接着，他们拆除了发动机。
参考资料：
米格-31（北约代号：Foxhound）是一款双座超音速全天候远程截击战斗机，设计于1970年代。它是苏联的首款第四代战斗机。米格-31被设计用来在极低、低、中、高等不同高度拦截和摧毁空中目标，不论白天或夜晚，在严酷或温和的天气条件下，并能够在敌方使用主动和被动无线电干扰及热诱饵目标的情况下执行任务。一组四架米格-31战斗机能够控制多达1000公里（约620英里）宽的空域。最初，米格-31主要用于在各种高度和速度下拦截巡航导弹以及低空卫星。多年来，米格-31的团体在防空部队中拥有特殊地位。
然后开始拆卸内部部件。
不过，没必要感到难过——仍有足够的部件可以让每个人都带回家一些小纪念品。
这个设备总是在飞机的最前部，当飞机还在服役时，它会被小心地覆盖。这叫做皮托静压系统（空速管）——用于接收大气压力信号的装置。
所有重要的内部部件都被绝缘玻璃布覆盖着。
弹药安装手册。
这里可以看到大量的起落架。
最美的部分是带有红星标志的机翼。
从发动机看出去的视角。
驾驶舱内部的景象。
驾驶舱内部的景象。
第174号布雷-萨福诺夫卫队战斗航空团曾负责保卫和守护苏芬挪（苏联-芬兰-挪威）边境，后来则是俄罗斯边境。该团驻扎在蒙切戈尔斯克，于2001年解散。
该团的飞行员。背景是一架米格-31战斗机，照片大约拍摄于1981-82年。
同一架战斗机在飞行中的景象。
附注：不要为这些飞机感到难过。和其他任何设备一样，它们的生命周期有限，当它们过时后，便无法继续执行军事任务，只能报废处理。
图片由Leonid Varlamov拍摄。
