进入资料分享群,后台回复:入群
本文提供报告限时下载,请查看文后提示。
以下为报告全部内容:
一、系统架构
大众EMB平台的热管理系统在座舱温度调节上采用热泵空调系统进行温度的精准及高效控制,并通过阀门的开闭合以控制冷却液的流动,从而达成与动力电池、驱动电机温度调节进行交互的目的,其系统架构如下:
该系统的关键组件有:
1)Scroll Compressor:卷式压缩机,将气态制冷剂压缩至高压高温状态。
2)ASV:(Shut Off Valve,关闭阀)控制制冷剂流向。
3)A/C Gas Cooler:空调气体冷却器,使制冷剂散热,降低温度。
4)Heat Exchanger:热交换器,制冷剂通过内部管圈,进一步降低温度。
5)EXV:(Electric Expansion Valve,电动膨胀阀),改变制冷剂压力。
6)p/T:(Pressure and Temperature Sensor,压力和温度传感器),监测制冷剂的压力和温度。
7)HP:(High-Pressure Service Connection,高压服务接口),用于维修和补充制冷剂。
8)LP:(Low-Pressure Service Connection,低压服务接口),用于维修和补充制冷剂。
9)Evaporator:蒸发器,吸收座舱内热量,进一步冷却空气,此时制冷剂变成低压低温的气体。
10)Accumulator/Dryer:储液干燥器,过滤制冷剂中的水分,并存储多余的制冷剂,确保只有气态制冷剂进入压缩机。
11)Chiller:动力电池热交换器,即冷凝器,膨胀制冷剂,使其变成低压低温的气体。
二、工作模式
2.1.座舱冷却
座舱冷却是该热管理系统最简单的一种循环模式,其工作原理是:气态制冷剂在卷式压缩机中被压缩,并以高压高温的状态通过关闭阀2(ASV2)导向前部的空调气体冷却器,高压高温的制冷剂在进入空调气体冷却器后,与外部流动的空气进行热量交换即向环境空气释放热量,从而初步降低温度。从空调气体冷却器流出后,制冷剂通过内部热交换器中的管圈流向电动膨胀阀2(EXV2),在流经EXV2时,制冷剂会膨胀并使得压力和温度得以降低,接着再在蒸发器中进一步得到膨胀并吸收通过蒸发器的车内空气的热量,从而使得空气降温。当低温低压的制冷剂通过关闭阀4(ASV4)和储液干燥器后,重新被吸入压缩机,如此便完成了一个工作循环。
2.2.座舱及电池冷却
基于座舱冷却,当在必要时,可与电池冷却功能形成联动以增强座舱冷却效果或为电池冷却提供辅助作用。其工作原理是:在座舱冷却的工作循环中,当制冷剂在经过EXV2后,会将膨胀后的制冷剂分成两部分,一部分流入空调单元的蒸发器为座舱制冷,另一部分则通过EXV3在动力电池的热交换器(即冷凝器)中膨胀从而与动力电池的冷却液进行热交换,以此降低动力电池的温度。反之,动力电池在制冷时,可也通过制冷回路增强座舱制冷效果。
2.3.仅电池冷却
在仅电池冷却的工作模式中,制冷剂的流动路径为:制冷剂首先被压缩机压缩,变为高压高温的气体,该高压高温的制冷剂通过ASV2,进入空调气体冷却器,并在此处与外部空气进行热交换,初步降低温度,在通过EXV2后,制冷剂的压力降低且温度进一步下降,之后继续通过EXV3,进一步降低压力,并准备进入动力电池热交换器,在进入动力电池热交换器后,在此与电池的冷却液进行热交换,吸收电池的热量,从而冷却电池,之后低温低压的制冷剂被储液干燥器收集,去除其中的水分,并准备重新进入压缩机。
在此循环中,由于关闭阀4(ASV4)始终处于关闭状态,这使得制冷剂不会流入空调单元中的蒸发器,因此,此时蒸发器在这个阶段不起作用,座舱的冷却功能暂时停止。此工作模式下,系统能够优先冷却动力电池,确保其可在最佳温度范围内工作,从而提高电池的效率和寿命。
当座舱冷却功能未被开启时,该模式可在充电或车辆运行过程中应用,即当检测到电池温度超过30°C时,自动被激活,从而主动冷却动力电池,以确保电池的安全性。
2.4.再加热阶段
在车辆运行过程中,当由外部进入的新鲜空气具有极高湿度或车窗上出现结露情况时,为有效地控制车厢内的湿度和温度,从而改善乘员的舒适度,需对座舱内的空气进行先冷却除湿后再加热以防止过于干燥的过程。再加热(Reheat)阶段便是发生在已经进行了初步冷却之后,需要进一步调节空气的温度和湿度时。
该阶段下的系统工作流程是:进入车厢内的空气首先通过空调系统被冷却并除湿,接着,根据乘客设定的目标温度,对已经变冷和干燥的空气进行再次加热,以达到所需的温度水平。此过程中,关断阀2(ASV2)关闭,关断阀3(ASV3)打开,压缩后的热制冷剂被导向空调单元中的气体冷却器,在气体冷却器中,干燥的空气被加热。
然后,热的制冷剂流经关断阀1(ASV1),进入车辆前方的气体冷却器,在这里,制冷剂与迎面而来的空气进行热量交换,之后,制冷剂再被导向内部热交换器,并通过EXV2,在EXV2处,制冷剂膨胀并进入空调单元中的蒸发器,在蒸发器中,车厢内的空气被冷却并除湿,最后,压缩机通过关断阀4(ASV4)和储液干燥器抽取气态制冷剂。
……
篇幅限制,仅展示部分资料
如欲获取完整版PDF文件,如下方式:
全套资源领取
方式1
长按二维码加入星球
10T资源,尽情下载
(资源实时更新,本资源已同步至知识星球)
有其他资源需求及问题欢迎在星球提问
方式2
长按二维码回复:报告
#重磅推荐#
绿色通道,报告一键下载!
需要批量下载和及时更新最新汽车行业学习资料、技术资料、行业报告的朋友,可以加入我们的知识星球,大量的中外文精品汽车行业资料将会优先分享到知识星球中,加入即可下载全部报告。
知识星球加入请扫描以下二维码
↓↓↓
长按二维码加入知识星球
10T资源,随时下载
PS:加入知识星球,可免费下载所有发布的报告,包括16大板块,详细清单如下:
以下为历史发布报告,星球↓内免费下载
(更多报告请星球↑内按关键词搜索)
【报告6601】ID.4、Model Y、Mach E电子电气架构对比
【报告6629】国内外混动技术介绍及对标分析(32页可下载)
【报告6661】2021麦肯锡中国汽车行业CEO特刊-194页
【报告726】ADAS和自动驾驶的现状和技术路径(39页可下载)
【报告763】长安汽车Low_frequency_nvh_cae(85页可下载)
【报告794】北汽新能源汽车轻量化设计与评价(31页可下载)
【报告795】上汽自主品牌车身轻量化设计现状及展望(18页可下载)
【报告821】2021中国商用车后市场白皮书(19页可下载)
【报告836】HUD全产业链深度解析智能座舱(38页可下载)
【报告8706】同济大学:自动驾驶-数据如何驱动智能化出行生态的变革(27页PDF下载)
【报告872】深度解析:电池管理系统(BMS)工作原理(21页可下载)
【报告883】ADAS自动驾驶架构算法技术路线(40页可下载)
【报告918】奥迪A8 R744二氧化碳系统(37页可下载)
【报告6106】中国汽车智能车联现状及功能研究报告(21页可下载)
【报告6111】中国氢能源及燃料电池产业白皮书(15页可下载)
【报告6115】动力电池全生命周期资产运营管理研究报告(105页可下载)
【报告6116】芯片短缺对汽车行业影响【卡达克】(41页可下载)
【报告6117】车企数据资产及业务价值实现白皮书(58页可下载)
【报告6119】SiC车用点击控制器研发进展-中国科学院电工所研究部主任温旭辉(45页可下载)
【报告6121】特斯拉Model3整车轻量化技术分析(14页可下载)
【报告6123】汽车芯片分析(应用|市场规模|趋势)(17页可下载)
【报告6124】全球26家汽车零部件企业2020年业绩(可下载)
【报告6127】全球半导体封测厂排名(附近年来全球新增封测厂)(可下载)
【报告6128】MiniLED 产业链全景解析(17页可下载)
【报告6129】华为鸿蒙操作系统深度研究报告(94页可下载)
【报告6131】智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0-CICV(169页可下载)
【报告6134】6种最常用恒流源电路的分析与比较(7页可下载)
【报告6136】深度剖析:IGBT的结构与工作原理(8页可下载)
【报告6137】这17个PCB布局的知识点你不得不看(15页可下载)
【报告6139】电压kV为什么k要小写,原因你知道吗?(20页可下载)
【报告6143】碳中和及可持续发展高管洞察-施耐德电气(37页可下载)
【报告6144】碳中和报告:碳达峰全景图,新目标、新结构、新机遇(55页可下载)
【报告6146】大众MEB电动汽车深度研究报告(36页可下载)
【报告6148】丰田汽车市场竞争力分析报告2021版(40页可下载)
【报告6149】比亚迪乘用车的布局演变与战术分析(53页可下载)
【报告6151】特斯拉Model3整车轻量化技术分析(15页可下载)
【报告6153】MPV市场深度解读-洞察报告2021版(22页可下载)
【报告6158】乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告(21页可下载)
【报告6160】中国汽车后市场渠道数字化营销(17页可下载)
【报告6164】华为汽车BU业务布局及分析框架(90页可下载)
【报告6165】华为全场景分布式鸿蒙系统详细介绍(37页可下载)
【报告6166】商用车智能化发展路径与解决方案(28页可下载)
【报告6168】智能座舱市场与技术发展趋势研究白皮书(52页可下载)
【报告6169】智能网联汽车高精度卫星定位白皮书2020年版(153页可下载)
【报告6170】主要科技公司智能交通市场竞争力分析报告(43页可下载)
【报告6177】2030碳达峰和2060碳中和再造企业可持续发展创新力(31页可下载)
【报告6180】节能与新能源汽车技术路线图2.0(42页可下载)
【报告6186】IEA-全球电动汽车政策研究(17页可下载)
【报告6188】2030年新能源汽车电池循环经济研究报告(可下载)
【报告6190】最佳的混动动力总成配置是什么样的?(34页可下载)
【报告6192】新能源热管理分析报告:ModelY,P7(2021版)(27页可下载)
【报告6193】轮胎特性在整车开发中的作用及要求(18页可下载)
【报告6194】电气化卡车:没有单一的引爆点或技术(24页可下载)
【报告6196】Global_EV_Outlook_2021(59页可下载)
【报告6197】美国智库报告对我国新能源汽车产业发展的启示(可下载)
【报告6200】2021吉利汽车智能化深度研究报告(44页可下载)
【报告6201】2021比亚迪半导体公司业务研究报告(34页可下载)
【报告6202】2021年长安汽车公司战略转型与营销渠道变革分析报告(28页可下载)
【报告6203】现代起亚,韩国汽车工业及同文化企业并购研究(40页可下载)
【报告6204】智能座舱市场与技术发展趋势研究白皮书(52页可下载)
【报告6206】汽车智能化的商业化路径、产业演进及投资机会(67页可下载)
【报告6207】汽车OEM智舱智驾能力分析:蔚来小鹏特斯拉(54页可下载)
【报告6213】Stellantis ev_day_2021(57页可下载)
【报告6214】海外电动车行业专题:全球PEM燃料电池技术(30页可下载)
【报告6216】全球燃料电池汽车在道路运输行业的运用研究(41页可下载)
【报告6218】电动汽车电池材料成本上涨对电池供应链的影响(47页可下载)
【报告6239】智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告(101页可下载)
【报告6240】罗兰贝格中国行业趋势报告:2021年度特别报告(87页可下载)
【报告6241】麦肯锡汽车网络安全:应对挑战(35页可下载)
【报告6242】直销或代理:汽车未来销售模式探析(17页可下载)
【报告6247】车控操作系统总体技术要求研究报告(51页可下载)
【报告6248】超级电容在新能源汽车中的应用(26页可下载)
【报告6251】软件定义汽车—苹果+小米造车前瞻(50页可下载)
【报告6253】MOS管驱动电路设计,如何让MOS管快速开启和关闭?(可下载)
【报告6256】PCB回流是什么? 高速信号回流路径分析(可下载)
【报告6263】更正!全球主要车载毫米波雷达企业(TOP 70)
【报告6271】电源PCB布板与EMC的到底有哪些“不为人知”的秘密
【报告6272】资深EMC工程师总结:EMC整改流程及常见问题
【报告6274】2020-2021年国产特斯拉供应商大盘点!
【报告6275】从PN结到IGBT一条龙【易懂】(含二三极管、MOS)
【报告6279】特斯拉 AI DAY PPT(169页可下载)
【报告6280】自动驾驶出租车Robotaxi行业深度研究报告(55页可下载)
【报告6281】中国智能网联汽车数据安全研究报告(30页可下载)
【报告6282】AUTOSAR中国用户组的应用实践(26页可下载)
【报告6283】2021理想汽车最新深度研究报告(51页可下载)
【报告6287】拜登政府2022财年预算案(英)(71页可下载)
【报告6288】tesla-impact-report(95页可下载)
【报告6301】中国智能汽车软件产业发展趋势洞见(50页可下载)
【报告6305】智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告(127页可下载)
【报告6306】智能网联汽车信息安全政策法规现状及监管方向研究报告(31页可下载)
【报告6308】中国汽车智能网联产品体验及用户需求研究(40页可下载)
【报告6310】新能源汽车换电站产业研究报告(25页可下载)
【报告6311】汽车行业从特斯拉_OTA_说起:汽车电子电气架构根本性变化下的投资机会分析(12页可下载)
【报告6312】华为智能汽车解决方案2030(36页可下载)
【报告6313】华为数据中心自动驾驶网络白皮书(28页可下载)
【报告6314】华为全球能源转型及零碳发展白皮书(58页可下载)
【报告6317】比亚迪乘用车的布局演变与战术分析(53页可下载)
【报告6321】德国工业4.0介绍(rami40)(22页可下载)
【报告6322】比亚迪、广汽、长城深度市场解读(27页可下载)
【报告6330】碳中和目标下的企业发展新路径(27页可下载)
【报告6331】全球车企的模块化平台分析报告(52页可下载)
【报告6333】中国领先电驱动产业链企业TOP50白皮书2021版(78页可下载)
【报告6334】2021小鹏汽车深度解析报告(47页可下载)
【报告6337】EV整车平台高电压化分析报告(50页可下载)
【报告6339】智能电动汽车行业十年十大预测(61页可下载)
【报告6346】巡航控制系统--汽车电子控制技术(30页可下载)
【报告6347】自适应巡航控制系统(ACC)(14页可下载)
【报告6360】汽车安全舒适系统--汽车电气设备(61页可下载)
【报告6369】 汽车的安全气囊系统的工作原理(53页可下载)
【报告6374】自动驾驶行业深度研究报告之传感器与芯片专题(98页可下载)
【报告6375】ABS_ESP_BOSCH版课件(144页可下载)
【报告6378】比亚迪S6整车电器原理图手册(53页可下载)
【报告6381】常见汽车雷达传感器应用及对比(31页可下载)
【报告6383】车辆电子控制系统的基本组成及功能(97页可下载)
【报告6385】车载网络系统(汽车电子控制技术(46页可下载)
【报告6390】纯电动汽车电控系统关键技术研究(36页可下载)
【报告6399】电控燃油喷射系统的结构原理(238页可下载)
【报告6400】电控制动防抱死系统(ABS)(40页可下载)
如果你觉得本期分享的内容有帮助,欢迎把文章分享给身边更多的朋友~~~
温馨提示:有任何问题可咨询相关工作人员,微信号:skaiwanxiao
长按上方二维码一键添加小编微信
版权声明:本文推送的文章,仅供分享学习,除非确实无法确认,我们都会注明作者和来源。部分文章推送时未能与原作者取得联系,若涉及版权问题,烦请原作者联系我们,与您共同协商解决。联系方式:gearshare@163.com 微信:17765186805。
- END -
请长按下方图片
识别二维码并关注