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由云铁档案参与建设的渝昆高铁会泽段中铁十八局毛家村水库特大桥5个桥墩全面建设完成，已进入上部结构梁体施工，预计2025年5月可达到合龙条件。
毛家村水库特大桥位于会泽县新街乡袁家村，全长608.9米，前接大坪隧道出口，后接韩家坪隧道进口，横跨毛家村水库。该桥上部结构为（64+116×4+64）米连续钢构梁，设有2个桥台，5个桥墩，其中2号、3号、4号主墩位于深水区。
据中铁十八局集团渝昆高铁云贵段站前五标毛家村水库特大桥负责人宁新风介绍，全桥五个T构，共153个节段，最重节段 184.71吨。主体梁体分节段进行施工，其中主墩墩顶0号块长13米，采用托架法立模现浇施工，弧线段箱梁采用挂篮悬臂浇注，边跨直线段采用钢管支架法现浇施工。
在建设现场，施工车辆穿梭，工人忙碌，混凝土浇注、钢筋捆扎、钢材焊接……各项工序有序开展。为确保施工安全和饮用水源安全，施工单位在作业区安装了全封闭式防护，并采用视频监控等手段进行实时监测。
宁新风说，毛家村水库特大桥属于高墩大跨，需要精细化的施工管理和先进的施工工艺控制。同时，该施工区域属于饮用水源地，对环境保护要求比较高，防控措施必须到位。
“随着施工工期的逐渐临近，我们必须不断优化施工举措，加强人力、物资等各种资源配置。”宁新风说：“毛家村水库特大桥全面进入挂篮施工阶段，预计2025年5月可达到合龙条件。”
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，重庆至昆明将由现在的近5个小时缩短至2个小时，极大地改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
图文来源：云铁档案
