伊吾县探索“氢能+”多种业态融合发展新路径系列报道（二）
在伊吾县致力于推动能源转型与绿色发展的宏伟蓝图中，探索氢能交通场景应用正成为一道亮丽的风景线。今年以来，伊吾县在氢能交通领域取得了显著进展，氢能重卡行驶于物流运输线，氢能公交穿梭于城市街道，共同绘制了一幅绿色、高效的出行画卷。
11月29日，哈密氢骠国宏智能物联科技有限公司车队驾驶员李晓阳驾驶着氢能重卡，缓缓驶入伊吾纳宇氢能科技有限公司加氢站加氢。随后，他将前往50多公里外的新疆疆纳矿业有限公司装满富油煤进行倒短运输。
哈密氢骠国宏智能物联科技有限公司车队驾驶员李晓阳说：“我驾驶的氢能重卡是自动挡车型，驾乘感比较舒服。目前，氢能重卡加一次氢只需要半个小时左右。”
在等待加氢过程中，李晓阳将氢能重卡与柴油重卡和纯电卡车进行了对比，李晓阳表示，柴油重卡因高油耗、高排放将逐渐面临替换，而纯电卡车因续航能力和充电设施的不足，成了制约其发展的瓶颈。
李晓阳说：“氢能重卡可以自己充电，实现自给自足，续航能力也比电动卡车要长一些。另外，在冬季，柴油车要考虑上冻的问题，但氢能车不用，动力也比柴油车要强一些。我的氢能重卡现在一天行驶200多公里很轻松。”
矿山作为典型的“短途运输”场景，其运输里程相对较短、行驶路线相对固定，是适合氢能重卡应用的理想场景之一。伊吾县立足经济蓬勃发展对环保运输方式的现实需求，充分发挥独特的区位交通和丰富的资源能源优势，积极推动以氢能重卡为代表的绿色低碳运输创新应用落地，加速推进氢能产业高质量发展，成为氢能重卡应用的新热土和氢能重卡示范建设的前沿阵地，以实际行动助力哈密市“氢高速、氢走廊”建设。目前，全县共有35辆氢能重卡，越来越多的货车司机像李晓阳一样，开始体验到“氢”松驾驶的乐趣。
哈密氢骠国宏智能物联科技有限公司车队队长程飞说：“在碳达峰、碳中和绿色背景下，我们公司正在陆续把以前的燃油重型卡车替换成氢能重卡，预计在2025年陆续添置100辆氢能重卡，为绿色出行、绿色运输贡献我们公司的一份力量。”
在氢能重卡成功应用于货物运输领域的同时，伊吾县还积极推进氢能公交场景应用，公交车驾驶员衣斯干旦·伙加不都是一位拥有20多年驾龄的“老”司机，他见证了从燃油车到电动车，再到如今氢能公交车的变迁，成为了这一进程的生动注脚。
伊吾县伊顺公交公司驾驶员衣斯干旦·伙加不都说：“以前我驾驶的是油车，声音大污染大。现在我驾驶的是氢能公交车，声音小也环保，我们很开心。”
伊吾县首批7辆氢能公交车于今年7月份正式投入运营，它们以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶，实现了真正的零排放。伊吾县伊顺公交公司法人王鹏告诉记者，氢能源公交车每天早晨7点到晚上8点往返于前山、淖毛湖等区域，日运营距离将近1500公里，极大方便了群众出行。
伊吾县伊顺公交公司法人王鹏说：“下一步，我们将会积极扩大新能源的使用范围，把更好更新的技术、更高品质的服务提供给咱们伊吾县的百姓。同时，积极响应县委、县政府的号召，为打造绿色低碳城市作出应有贡献。”
编 辑：郭 静
责任编辑：吴翼飞 古丽苏木阿衣
值班编委：阴艳丽
