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各位车友,这几天汽车圈可是炸开了锅。吉利银河星舰 7 EM-i,直接卷出了9.98万的售价,真是把插混市场给“卷”冒烟了。这车不仅价格砸得够狠,参数和体验上也摆明了要和比亚迪正面刚。一句话总结:这车,有点意思!
咱们今天就好好扒一扒这款车背后到底藏了哪些“大招”,值不值得大家掏腰包!
外观设计:一眼银河,家族化风格浓厚
星舰 7 EM-i延续了吉利银河家族的设计语言,整体走的依然是科技感和未来感路线。车头采用封闭式前脸设计,再配上贯穿式“银河涟漪”大灯,看着相当辨识度高。隐藏式雨刮器和低风阻前唇这些细节,说明设计师在空气动力学上没少下功夫,风阻系数压到0.288cd,这在SUV里算是不错的成绩。
车身尺寸上,星舰 7 EM-i长宽高分别是474019051685mm,轴距2755mm。对比比亚迪宋Pro DM-i(465018601700mm),车身和轴距都大了一点,车内空间表现更好一点点,虽然差距不算特别大。
**小贱识车:**这车外观设计确实是“内卷式”进步,造型没有太多槽点,尺寸也够家用,喜欢科技风的朋友估计一眼就能看上。
动力系统:雷神EM-i超级电混,省油到“气人”
动力部分是星舰 7 EM-i最大的亮点。新车搭载了吉利全新一代雷神EM-i超级电混系统,核心是1.5L自吸发动机+电机的单挡插混结构。这套动力系统主打高效节能,和之前银河L7、L6上的1.5T三挡DHT系统相比,牺牲了一点动力,换来了更低的油耗。
官方数据来看,星舰 7 EM-i的馈电油耗仅为3.75L/100km,综合续航里程达到1420km。而对标的比亚迪宋Pro DM-i,馈电油耗是4.4L/100km,综合续航1100km左右。两车一对比,星舰 7 EM-i在节油和续航这块,确实是冲着“省到极致”去的。
**小贱说车:**这油耗表现,真的是“气的蹦起来”。再加上46.5%的发动机热效率,确实是目前全球量产车里的天花板。虽然牺牲了一点动力,但对家用车来说,这种优化方向反而更贴心。
内饰与配置:性价比拉满,配置丰富到夸张
星舰 7 EM-i的内饰也没拉胯,主打实用性和科技感。全系标配的14.6英寸中控屏、360°全景影像、电动主驾座椅,这些实用配置直接拉满好感度。更夸张的是,就连L2级辅助驾驶、全景天窗、无线充电、座椅加热通风,也在中配车型上就给配齐了。
顶配车型更是加上了HUD抬头显示、座椅按摩、19英寸轮毂和16扬声器Flyme Sound音响,豪华感直接拉满。唯一的小遗憾是,入门版的55公里纯电续航车型不支持快充,但价格也压到了极致。
用户案例:
“我定了台120公里探索+版,12万出头的价格拿到这些配置,真香!比亚迪宋Pro DM-i同配置要贵不少,这性价比没得说。” ——来自星舰 7 EM-i首批车主老李
**小贱体验:**确实,这车的配置表看得人直呼“真香”。尤其是限时赠送的16扬声器音响系统,音质表现直接把车内氛围拉满,听歌简直享受。不过快充缺失确实是个小槽点,建议预算够的朋友直接选高配。
竞品对比:直接怼比亚迪,价格“跌冒烟”
星舰 7 EM-i的“目标”非常明确,就是比亚迪宋Pro DM-i。我们来简单对比一下两车的核心参数:
车型 | 星舰 7 EM-i | 比亚迪宋Pro DM-i |
---|---|---|
起售价 | ||
动力结构 | ||
馈电油耗 | ||
综合续航 | ||
尺寸 | ||
配置 |
可以看到,星舰 7 EM-i在价格、油耗、续航和配置上都占据了优势。尤其是起售价直接“跌冒烟”,限时9.98万的价格,几乎可以说是“买到就是赚到”。
争议话题:真的能打赢比亚迪吗?
不过,也有网友提出质疑:雷神EM-i超级电混毕竟是吉利的新技术,可靠性和耐用性还有待进一步观察。而比亚迪DM-i技术经过多年市场验证,已经形成了成熟的口碑。
**小贱观点:**这一点确实需要时间来检验。不过从技术路线来看,吉利的优化方向更偏向于“省油”和“经济性”,而比亚迪DM-i则更兼顾动力和节能。两种思路各有优劣,关键还是看消费者的需求。
未来展望:星舰 7 EM-i能否掀翻比亚迪?
从目前来看,吉利这次确实是冲着“把比亚迪按在地上摩擦”去的。星舰 7 EM-i的价格和配置都拉到了极致,直接戳中了比亚迪的痛点。如果市场反馈好,再加上吉利持续优化技术,未来在插混市场很可能会和比亚迪形成“双雄争霸”的局面。
写在最后:星舰 7 EM-i,值得买吗?
一句话总结:这车,有点东西!
9.98万的起售价,再加上省油又能跑的综合表现,星舰 7 EM-i确实是家用SUV里的性价比之王。当然,如果你对动力有更高要求,或者对比亚迪品牌有信仰,那宋Pro DM-i依然是个不错的选择。
各位车友,你们怎么看?是会选择“卷王”星舰 7 EM-i,还是更信赖比亚迪DM-i?欢迎评论区留言,咱们一起聊聊!
祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!
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