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欧盟对中国进口电动汽车（EV）征收的新关税，最高可达35.3%，将对塞浦路斯的电动汽车市场产生显著影响。根据Kathimerini的报道，这些新规定自2024年10月30日起生效，是对现有10%关税的叠加，并针对包括MG Motors、比亚迪等在内的主要中国电动汽车品牌。由于塞浦路斯目前只有MG Motors一家中国电动汽车品牌在售，该公司可能会暂时承担关税成本以促进销售，但预计从2025年开始可能会调整价格。
塞浦路斯在增加电动汽车采用方面面临诸多挑战，包括充电基础设施有限、国家激励措施不足以及潜在买家的高成本。尽管塞浦路斯在2023年9月的电动汽车注册量略有增加（168辆，而2022年全年为166辆），但在新关税的影响下，这一增长趋势可能会放缓，引发对该国电动化未来发展的担忧。
欧盟对中国电动汽车征收的关税旨在保护欧洲本土汽车制造商免受低价竞争的影响，但这也导致了中国电动汽车在欧洲市场的价格上涨和市场份额的下降。此外，由于关税政策的实施，中国电动汽车品牌在欧洲市场的整体表现也受到了影响，部分品牌甚至退出了销量前十的行列。
总体来看，欧盟对中国电动汽车加征关税不仅会提高电动汽车的成本，还可能进一步抑制塞浦路斯等国家的电动汽车市场发展，使得塞浦路斯在推进电动化转型的过程中面临更多困难。
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