作为全国最繁忙的高铁站之一
广州南站7月到发旅客1847.4万人次
日均到发59.6万人次
与大批量客流相对应的
是每日穿梭于南站停车场的大量接送站车辆
近日，有车主投诉称
在南站停车场被收取了“高价”停车费
停车不到一小时
收费80元
近日，在南站P3停车场，有车主停车超过40分钟缴纳了80元停车费。
车主在P3停车场停车不到一小时
被收费80元
据爆料人刘先生介绍，他久居广州，前往广州南站接送客已有多次。近日，他又一次开车到南站接人。在P3停车不到一小时，被收费80元。刘先生说，他是在工作人员指引下进入的P3。“当时车很多，说是P2地下停车场停满了，让停前面的P3。”刘先生说，他并不知道P3是快速接客区，更不知道收费标准。他质疑被工作人员误导，也指出南站未尽到提醒义务。“市区核心区停车一小时也才16元。”
刘先生认为，80元的停车费具有“惩罚性”，更要做好提醒工作，要让车主“知情”。他向记者出示了付款记录，显示收款方为“广东铁青国际文化旅游集团有限公司（以下简称广东铁青）”。“企查查”显示，该公司为中国铁路广州局集团有限公司100%持股的控股企业。广东铁青也是南站停车场的运营方。
广州南站：快速接客区收费标准“特殊”
请勿长时间停车
针对此问题
广州南站提醒：
车站的P1、P3、P5停车场均为快速接客区
收费标准“特殊”
请勿在区域内长时间停车
为缓解巨大人流量所带来的“接客难”问题，广州南站从2019年起，陆续将站内的P1、P3和P5停车场设为快速接客区，在区域内划分多条快速通道，标明上客点。
有旅客说：
快速接客区就在室内，不用淋雨，而且比较好找，一般司机在外面接单，然后告诉我们走哪个通道，我们直来了就能找到车辆，很快就可以走了。
有旅客向记者表示
自从有了快速接客区
每次打车都能节约5到8分钟
快速接客区
还为司机和旅客预留了对接时间
允许车辆入场后免费停车10分钟
那刘先生的车为何会被收费80元呢？
工作人员表示
这辆车在快速接客区停车超过半小时
需按阶梯价收费
在快速接客区
记者见到
经广州市发改委批准的收费标准
被挂在场内多个显眼位置
上面清楚注明：
每辆小车停放35至40分钟
收费标准为80元
而且，站内还循环播放收费提示
有旅客认为
收费标准合理
可以提升场内运作效率
保持通道畅顺，减少拥堵几率
但也有多位网友表示
收费牌不醒目
对于车主而言
及时准确获取广州南站
停车场分布图以及收费标准
是避免80元高额收费的关键一环
还有车主反馈
即使通过“广州南站”微信公众号
也难立刻获取上述信息
质疑广州南站智慧化服务不智慧
智慧广州南站公众号
记者注意到，广州南站于6月暂停了自主开发建设的“广州南站室内导航系统”。该系统曾被称为南站探索向科技要服务力量的典型。记者注意到，该系统目前仍处关闭状态。
针对这些问题，广州南站停车场运营方广东铁青相关负责人回应，会认真听取车主声音，对相关问题进行整改，既要让快速接客区“快停快走”的意义触达更广泛的公众，也要将“长时间停放可能带来高额停车费”的关键信息快速传递。
最后再次提醒各位车主：
P1、P3、P5停车场均为快速接客区
停车超过10分钟容易产生高额停车费
请勿长时间停车！
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*本活动解释权归深圳新闻网
编辑：周佳雯、吴俊霞
校审：施冰冰、马丹、孙研
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