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GE Vernova近日宣布，计划暂停新增海上风电涡轮机订单，并等待市场条件好转。这一决定反映出海上风电行业面临的严峻挑战，尤其是在供应链紧张和利率上升的压力下。
GE Vernova 首席执行官斯科特·斯特拉齐克 图自《金融时报》
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“当前的经济情况不利于扩展海上风电业务”
GE Vernova 首席执行官斯科特·斯特拉齐克（Scott Strazik）表示，当前的经济环境并不有利于扩展业务，尤其是在海上风电领域。他希望在未来两年，市场能提供更多经济激励和机会，但目前并未看到相关的市场机会。因此，公司决定将重点放在执行现有订单和服务现有客户上，而非进一步积压新订单。
斯特拉齐克还透露，GE Vernova 的海上风力涡轮机部门目前已经有价值30亿美元的订单积压，预计需要约两年时间才能完成。这些订单的执行并不会受到暂停新订单政策的影响。值得注意的是，过去三年，该公司并未增加新的积压订单。
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来自政治与经济的双重挑战
海上风电行业的挑战不仅来自经济因素，还受到政治不确定性的影响。美国前总统唐纳德·特朗普曾承诺在上任的“第一天”停止支持美国的海上风电项目。特朗普连任的可能性给行业增添了额外的不确定性。此外，他还表示，将根据《通胀削减法案》停止对绿色能源的税收抵免，这无疑会影响行业的投资和发展前景。
尽管如此，斯特拉齐克强调，GE Vernova 的策略主要集中在现有的海上风电项目上，包括为英国北海的 Dogger Bank 风电场提供设备。这一战略早在美国大选前就已提出，且与特朗普的连任无直接关联。
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“对于未来保持谨慎的乐观”
斯特拉齐克指出，海上风电项目的开发和执行比陆上风电更加复杂。海上风电涡轮机通常体积庞大，安装和维护难度大，且成本高昂。近年来，随着各大厂商竞相开发更大、更高效的涡轮机，制造商的成本不断上升，给整个供应链带来了极大压力。
2023年11月，德国政府为西门子能源提供了110亿欧元的国家担保，以帮助其风力涡轮机部门应对成本上涨和规模扩张带来的困境。类似的挑战也出现在GE Vernova及其他竞争对手身上。
此外，GE Vernova 和其他公司正努力通过标准化生产来提高涡轮机的质量并降低成本，但仍面临诸多困难。今年9月，GE Vernova宣布将裁减约900名海上风电部门的员工，以应对成本压力和市场的不确定性。
尽管面临重重困难，斯特拉齐克对未来两年内海上风电行业的发展仍持谨慎乐观态度。他表示，电价可能上涨，行业的标准化程度也有望提升，这将帮助制造商降低成本并提升利润。
在谈到政治支持时，斯特拉齐克指出，美国两党都认识到清洁能源产业的重要性。他认为，这些投资不仅推动了就业增长，还增强了美国在全球市场中的竞争力，并为国家安全提供了保障。
GE Vernova 于2023年4月从通用电气（GE）独立分拆，成为一家全球领先的能源设备制造商。公司目前在全球拥有超过80,000名员工，主要从事燃气轮机、风力涡轮机和变压器等电力设备的制造与维修。
根据该公司最新财报，GE Vernova 风力涡轮机部门在2023年第三季度的息税折旧摊销前利润亏损达3.17亿美元，主要由于海上风电业务的亏损。而陆上风电部门的盈利增幅未能弥补海上风电的亏损。公司预计，风电部门在2023年第四季度将实现“略有盈利”。
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