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给大家看一张飞机在空中放油（尿尿）的图：
是不是看着挺可惜的，这也是没办法的事。一般来说，现代民航飞机考虑到飞行途中燃油消耗、以及飞机机身及起落架的结构强度，最大起飞重量都远高于最大着陆重量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几，此时，飞机的机身重量才符合起降标准。在飞机执行紧急迫降、备降任务时，考虑到安全问题，飞机都会尽可能减少实际着陆重量以达到规定标准。其中，空中放油就是一个很好又快速的解决方案。既然到了不得不放油的地布，那么，飞机到底加了多少油呢，这样，我们跟着一位小哥钻一下飞机的油箱，你就知道飞机加的油有多多了：一般来说，飞机油箱的容量可以存储100-200多吨的油。普通私家车按一年跑一万公里来进行估算，百公里按10升左右的耗油量来进行计算，飞机飞一次油箱所存储的燃油，大约可以供私家车行驶十五年左右。至于是如何给飞机加油的，直接点击上面这张图就可以了解。
首先科普一下，飞机是非常耗油的，对比起家用车来，简直就是“油老虎”。有人不禁要问，这么多油都藏在哪里呢？
客舱、货舱和设备舱已经占用了可以看见的大部分空间，剩下的空间好像不足以装下那么多燃油呀？一般的飞机都只有三大油箱，中央油箱，位于飞机中段客舱下部，存储燃油量也是最多的。其次就是两边大翼存储的燃油。飞机“翅膀”里有油，不可思议吧？看起来机翼也是扁平的啊能存储燃油么？机翼是主要承力部位，存储燃油后结构强度还够不够呢？
事实上，机翼的油箱非但不小，甚至还可以钻进去人呢。结构强度也不用担心，里面有许多加强肋条和桁条。而大飞机，就需要比较大或者多的油箱来存储燃油了，这也就有了前后中央附加油箱和平尾的油箱了。不过别担心，这玩意不同于战机的副油箱，是不能够从天上扔下去减重的。不会有天上掉油箱的“好事”的。
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上图这个长着一脸导弹像的，才是副油箱。而你平时坐在飞机上看到的，那不是油箱，真不是！那是飞机襟翼的一部分，用来增强襟翼强度的部件。
