10月18日上午，在漳平市省道219线上，往来行驶的大型货车在接近芦芝镇涵梅村路段时，都会接受科技治超动态检测设施的称重检测。全程无需停车，检测设备会自动实现对过往货运车辆轴重及总车重的实时称重。
该路段是漳平市运输原材料、产品及生活用品，往返厦漳泉的主要货运交通线，日平均检测货车2000辆次左右。在科技治超手段的帮助下，货运车辆的时间成本得以节省，治超检测的效率大大提升。这是龙岩公安立足实施“预防警务”战略，着力科技赋能，提升道路交通安全管理水平的有益探索。今年以来，我市道路交通安全形势明显好转，未发生涉及货车的较大及以上交通事故。
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在当下龙岩市货运车辆保有量占比大，货车超限超载问题一度较为突出的形势下，龙岩市委、市政府将治理货车超限超载工作作为安全生产重点工作推进。为做好科技治超系统建设工作，龙岩公安和交通部门联合现场探勘调研，以保障科技治超点位选址全覆盖、无盲区为目标，基于货车流量和道路特征等要素，先后在全市41处货运途经的公路路网重要节点建设公路智能化管理科技治超系统。2023年7月，在全省率先实现全市各地全网点运行，系全省唯一全部备案并全网点使用的地市。
10月14日凌晨，上杭县国道357线牛场科技治超站正展开一场“零点”统一行动。上杭县公安局交警大队和交通执法大队的执法人员紧密协作，引导违法超载车辆至指定地点卸货，交警部门按照“一超四罚”制度，依法追究车辆、驾驶员、运输企业和装载源头的相关责任。为强化对超限超载货车的查处力度，公安与交通执法部门每月在科技治超点开展不少于4天联合执法行动，并通过市交通执法指挥中心统一调度指令，高效快捷对各县（市、区）重点路段，特别是夜间违法超限运输行为进行联合查处。
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“治超点非现场执法有一整套规范化工作机制，指导我们的执法行为更加规范高效。”新罗公安分局交警大队副大队长陈文东表示。
科技治超系统建成后，市公安局交警支队牵头研究制定科技治超非现场执法各项工作举措，并将科技治超工作列入公安交警部门市对县的道路交通事故预防“减量控大”考评项目，通过考评杠杆，推动各地落实落细公路治超点非现场执法工作，形成规范化工作机制。
依托科技治超动态监测，分析研判超限超载运输车辆运行规律，结合路面执勤力量对货车重点交通违法行为进行布控拦截，实现精准、快速打击，大大提升了执法效能。同时，科技治超系统的建设应用，弥补了传统治超无法实现24小时监管、需要耗费大量人力物力财力的短板，实现科技智治的常态长效。今年以来，全市公安交警部门在科技治超点查处逆向行驶和违反禁止标线指示等非现场交通违法同比下降72.99%，查处货车超载30%以上同比下降36.45%。
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“近期公路治超非现场执法情况通报如下，请存在超限超载行为的企业及时整改......”7月25日晚，漳平交警大队组织开展漳平市重中型货车交通违法突出企业集中约谈会，现场通报违规企业，并向企业负责人讲解相关条例，警示企业压紧压实安全生产责任，坚决杜绝超限超载。
为把大货车超限超载治理工作做在前、防在前，全市交警部门定期分析货车交通违法特点，梳理高违法率运输企业，通过联合交通运输部门走访、约谈企业和失信惩戒等方式，督促企业落实主体责任，从源头减少大货车超限超载等违法行为发生。今年以来，已联合约谈企业64家次。
“交警同志常常来我们这宣传科技治超这个系统，我们公司的驾驶员都知道了检测站点的‘厉害’，现在超载率大大下降！”连城县某运输企业负责人表示。
为让运输企业、驾驶员、安全员等货运行业交通参与者提高安全生产“自律”意识，各地交警部门深入企业，通过反面案例警示和科技治超系统讲解，引起企业负责人及驾驶员重视。同时，利用电视台、报纸、互联网等媒介广泛宣传超限超载的危害性和治理的重要性，争取社会各界支持，营造良好的舆论环境。
通过一系列“预防”措施，全市运输企业范围内已形成知法守法的良好氛围。全市公路优良路率得到明显提升，国省干线优良路率达到94%，为道路运输安全提供了坚强保障。
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撰稿：赖兆允 曾诗怡
编辑：林梦芸
审核：张永聪 林安安
监制：蓝荣进 李 琳
