某上市公司MCU团队撤裁，另MCU企业裁员30%，这个方向怎么了？

百科 2024-11-02 07:40 上海

据研分网消息，模拟IC上市企业3PEAK进行了内部架构调整，内部MCU团队撤裁，预计影响80人。

来源：研分网爆料 3PEAK MCU团队撤裁

得到消息的第一时间，我们询问了内部的员工进行求证，得到了肯定的答复

来源：研分网爆料公司内部员工确认消息真实性

目前得到的消息有几部分：

MCU整个部门调整，包括DE、AE、PM以及相关岗位。
DE大多进行了内转，根据方向转到了信号链、PMS等产品线，AE、PM其他的岗位大多流出来了。
目前还没得到具体的赔偿通知，HR团队应该在陆续聊。

无独有偶，我们也得到了其他MCU公司裁员的消息，最近陆续进行裁员，裁员30%。

来源：研分网爆料某MCU公司裁员30%

此前TI也撤掉了MCU产品的研发。团队撤掉之后，相关研发人员可以选择平调到其他产品线，据悉转入的产品线是LED DRIVER芯片团队。不过TI的MCU效益很好，TI此番操作只是将将MCU产品线转移到印度。但终归来说，还是大陆的MCU团队用人成本较高，搬到印度也是降本增效的一种。

这里不禁想问一句，MCU这几年怎么了？

曾在过去几年缺芯潮中价格暴涨的MCU产品，也在2023年遭遇价格雪崩。以ST MCU为例，2023年中旬，ST的MCU开始全面清库存，市场价格战愈演愈烈，价格打到几毛钱的比比皆是。2023年ST在中国的市占率降至8.5%，收入几乎腰斩。

此前富昌电子公布的国外MCU品牌的交期表，包括英飞凌、Microchip、NXP、ST、瑞萨等几家知名品牌，交期都已经达到10周左右，只有汽车MCU的交期还保持在平均40周左右。除了价格杀到红海的消费类市场，类似于工业、汽车等要求高可靠性的细分市场，在国外品牌交期放缓后，价格也开始降低，客户也开始抛弃国产品牌重投国外品牌的怀抱。

ST的汽车MCU交期仍在40-52周，来源:富昌电子

外部MCU巨头林立，国内MCU市场杀的一片红海，竞争激烈，生存压力较大。半导体投资的投资表示，“MCU市场卷的厉害，毛利率太低，目前我们基本上不怎么关注了。”

来源：Yole

在目前的大环境下，非上市、非腰部的国产MCU团队，可能会过得非常艰难。裁员、并购、整合可能会成为国产MCU团队的主旋律。当然，受益于消费电子市场复苏，以及国产MCU在汽车市场渗透率提升，相关厂商的营收表现都不错。不过，由于国产MCU长期存在的价格战问题，尤其是这一段时间内卷加剧，各大厂商在盈利方面承压。相较于通用MCU，面向指定市场的MCU产品上半年表现更加抢眼，实现营收和净利润双增长。我们也期待经过这一轮整合或洗牌，能够出现真正有技术竞争力的，能够正面挑战国际MCU厂商的国产品牌。

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