10月7日晚，深中通道深中大桥往深圳方向行驶的返程车流犹如一条巨龙，绵延几公里有序行驶，车辆的尾灯闪烁，开成一条长长的光带。整个国庆假期，深中通道的热度与中山文旅的“滚烫热辣”齐头并进，交出沉甸甸的成绩单。
数据统计显示，今年国庆假期，粤港澳大湾区“超级工程”深中通道总车流约106万车次。其中10月1日总车流量达15.5万车次，创开通以来新高，环比增长56.27%。深中两地的交通一体化互动交流不仅限于深中通道，随着两地距离大幅缩短，催生了多种交通方式为居民出行提供极大便利，深中交通一体化“双向奔赴”，实现全面提速。
深中通道
10月1日车流创新高
深中通道刚一开通便成为“团宠”，迎来超高人气。如果说，开通后的泼天流量包含打卡、观景、尝新体验等非常态因素，那么国庆假期长长的车龙妥妥是刚需。
“截至18时，深中通道车流总量12.19万辆次，其中往深圳方向7.23万辆次，往中山方向4.96万辆次。”10月6日傍晚，中山市公安局交通警察支队官方微博发布深中通道实时路况车流量情况，为返程心切的车主提供参考。在国庆假期的尾声，深中通道的热度依然不减。
数据统计显示，10月1日至6日总车流量为92.63万车次。通讯员 沈仲 摄
今年国庆假期，是深中通道开通以来的首个高速公路免费通行日，深中通道的保安全保畅通工作迎来首次“大考”。数据统计显示，10月1日总车流量达15.5万车次，创开通以来新高，环比增长56.27%。10月1日至6日总车流量为92.63万车次。假日期间群众出行热情高涨，跨珠江口的主要通道深中通道、虎门大桥、南沙大桥等均出现大车流现象。
深中通道开通以来，深中通道管理中心路政部门与深圳、中山两地交警部门、相邻路段建立起多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点，路政、交警、消防、急救单位进驻一线，通过路网调度中心进行中枢调度，实现“三岛联动”。
在车流高峰时段，无人机也将进行自动巡查，巡查画面信息同步反映到监控路网调度中心，能够迅速发现异常并快速定位，还能通过无人机搭载喊话器对现场进行指引。深中通道全线布有4套无人机自动起降巡航装备，可实现深中大桥、中山大桥、翠亨东互通等空中自动化巡查。
“深中交通一体化”
不仅限于跨市公交
10月6日下午2时10分，深中跨市公交博览中心公交枢纽返程客流络绎不绝，乘客在跨市公交上车点有序排队上车。不少市民表示，每周两次乘坐深中跨市公交已是通勤的常态，已经真正实现跨市无感。
据统计，10月1日至6日，中山公交在营运线路208条，每日投放营运车辆约1680辆，出车驾驶员2300余名，累计发班45500班次，客运量约174万人次。其中，深中跨市公交发班2005车次，发送旅客6.2万人次，其中中山公交发班1047车次，发送旅客4.2万人次；深巴集团发班958车次，发送旅客2万人次。
9月28日和10月1日，深业上城深中购物专线、莲塘口岸深中快线两条深中快线相继开通，可从市博览中心直达深业上城、莲塘梧桐山。在这个国庆假期，中山市民乘坐这两条深中快线，可便捷到达深圳逛商场、游公园。根据客流的实际需求，未来莲塘口岸线将会增设莲塘口岸边检站、黄贝岭等站点，更加方便市民需求。
数据统计显示，10月1日至6日，深中航空港总客流量为3491人次；福田口岸、深圳北站、莲塘口岸等客运班线6天的总客流达4984人次。在中山方面，中山到深圳6天共发送204班次，发送2702人次；168份包车合同（其中互联网包车77份），涉及中山籍车辆213辆（其中互联网包车77辆），包车人数6374人(其中互联网包车1132人)。
