“赶时效、想省钱，就选东康15升燃气一体化动力链。”
从普货运输转型绿通、快递运输业务，通过高时效换来较高的回报收益，正是吴师傅在窘迫局面下破局的执着决定。特别是在运价持续低迷，“油转气”趋势明显的有利时机之下，东风康明斯15升燃气一体化动力链，可以说带给了他继续坚持下去的底气。
多年的苦心经营，吴师傅在沈阳至广州这条常跑的线路上，积攒了不少与物流相关的人脉。如今，吴师傅面对日益内卷的运输行情，打算通过提高出勤率来摆脱低运价的困扰。
吴师傅介绍，他往返业务中承接的一般是绿通、快递业务，具有较强的时效性；所以，考虑到出勤率和燃油成本，在选车时，他便更换了搭载东康15升燃气一体化动力链的天龙旗舰 KX嵘耀版。
吴师傅说：“近两年，运价是一降再降，要想赚到预期的收入，每个月只能多跑几趟。所以我就打算换一台大马力、大排量的燃气车，通过油气差价来增加收入。”
其实，早在三年前，吴师傅就结识到一位从事西北专线快递业务的同行，他所更换的正是搭载东康15升燃气一体化动力链的天龙旗舰 KX。“东风康明斯的服务确实很到位，服务网点多，维修技师也专业。朋友那台车到目前行驶了八十多万公里，发动机一点毛病都没有，只有达到了保养周期才会去服务站。”
二十余年从业生涯，吴师傅早已习惯了在外奔波的运输生活。如今，承接单程距离近三千公里的超长途业务，东康15升燃气一体化动力链气耗表现出众，更是增加了他在低迷市场环境中的自信心。
据吴师傅介绍，他每次承接快递业务，整个装运流程都在手机上完成。每当车子驶出装载地的那一刻，快递平台就开始自动核算运输时间。就时效而言，相比较之前的柴油车，车子每次都会提前三个小时到达卸货地点。即便是遇到复杂天气导致的路车问题，东康15升燃气一体化动力链澎湃的动力表现，还能争取到更多有利时间。
“承接绿通业务，偶尔在路上耽搁点时间，合作多年的老客户并不会因为超时而扣运费。但承接快递业务就没有商量这一说，系统远程实时监控，晚一分钟都要罚款。好在我选了东康15升燃气动力，车子途经江西鹰潭段，沿途会经过众多的丘陵路段，爆发力跟油车没区别，堵车时频繁加速起步动力来得特别快。”东康15升燃气一体化动力链，最大功率530马力，最大扭矩2500牛·米，凭借低转速高扭矩的核心优势，让吴师傅承接运价高、时效强的货物业务时更有底气。
在吴师傅看来，现在同行为了节省运输成本，他们在部分路段会选择走国道。他这台车天龙旗舰KX嵘耀版的平均气耗只有30公斤，比起同线路、同类的车型至少节省两公斤。“一个单程的燃气费就能相差不少钱，还能保证时效，正好弥补路桥费，确实算得上一举两得。”东康15升燃气一体化动力链，凭借高效的动力表现，不断实现时效与节能双丰收。
其实，早在换车之前，吴师傅 一直片面认为燃气发动机的动力，远不如柴油发动机。自打更换了搭载东康15升燃气一体化动力链的天龙旗舰KX嵘耀版，澎湃燃气动力通过伊顿康明斯赢动AMT 变速器的高效助力，让他既体会到极致动力带来的时效保证，又让他和搭档在漫长奔波路上多了些轻松安稳。
即使每次承接高时效货运业务，吴师傅并没有因为时效、运输成本而发愁，因为他将更多的信心归咎于东康15升燃气一体化动力链：“大排量燃气发动机，再配上行业领先的自动挡，驾驶员劳动强度确实低了不少。长期看，安全性有保障，还省下了雇佣替班司机的费用。”
如今，吴师傅的天龙旗舰KX嵘耀版已服役半年，行驶里程超13万公里。对于如此高效的出勤表现，吴师傅结合从业经验给出了个人的实际看法。首先，东风康明斯品质可靠，不用担心频繁故障。再者，好品质还有完善服务体系，即便第一次换燃气车，心里也很踏实自信。当然，结合目前天然气货运车辆的市场保有量，搭载东康燃气动力的还具备更稳定的保值率。
采访结束前，吴师傅说：“按照目前的出勤效率，这台车不超过三年时间，行驶里程就接近百万公里。这么高的出勤效率，得亏我选择了东康燃气动力，售后服务跟得上，只要跑出效率，还愁没钱赚啊！”
在重型燃气动力中，吴师傅已经被东康15升燃气一体化动力链成功吸引。
