10月，换电重卡市场保持同环比双增长，市场增长态势依然强劲。
据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同）显示，10月，国内换电重卡市场销量为2687辆，环比增长2.5%，同比暴涨99%，在新能源重卡市场占比32.6%,低于上月份额；1-10月，累计销量为2万辆，同比累计增长94%，占新能源重卡市场份额35.5%。
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10月，传统重卡车企表现强势，前五强席位均由老车企占据。
徐工当月销量一马当先，守住自8月夺回的冠军宝座，且以出色的业绩巩固了自己的行业地位。据上险数据显示，10月，徐工换电重卡销量为824辆，与行业第二拉开434辆的差距；同比暴涨223.1%，在前五强中涨幅位居第三；市占率30.7%，以一家之力占据市场近三分之一的份额，较去年同期份额扩大11.8个百分点，稳居榜首之位。
解放反攻凶猛，一举跃升至行业第二。据上险数据显示，10月，解放换电重卡销量为390辆，同比暴涨310.5%，在前五强中涨幅位居第二；市占率14.5%，较去年同期份额扩大7.5个百分点，从去年的行业第六跃至第二，座次上升明显。
江淮、重汽，两家传统车企，也反攻激烈，各自跃至行业第三、第四。据上险数据显示，10月，江淮换电重卡销量为323辆，同比暴涨476.8%，在前五强中涨幅位居第一。市占率12%，较去年同期份额扩大7.9个百分点，从去年的行业第九跃至第三；重汽换电重卡销量为307辆，同比暴涨201%，市占率11.4%，较去年同期份额扩大3.9个百分点，从去年的行业第五跃至第四。
从市场集中度来看，10月换电重卡行业保持高度集中的特点。上险数据显示，10月，前十强企业销量总和达到2584辆，市场份额合计96.2%，较去年同期扩大5.7个百分点。这一数据再次反映出换电重卡行业的竞争之激烈及头部企业的强大实力。
从累计销量来看，传统车企在换电重卡市场也表现出强烈的反攻态势，占据到前五强中的四席位置。
前10月，徐工换电重卡累计销量遥遥领先，以强势之态稳居榜首。数据显示，1-10月，徐工累计销售换电重卡4720辆，较行业第二高出2545辆，是第二名销量的两倍；同比累计增长109.9%，高于行业增速；市场份额高达23.4%，占整体市场份额近1/4，稳居行业榜首。
前10月，重汽反攻凶猛，晋升为行业第二。数据显示，1-10月，重汽换电重卡累计销量2175辆，同比累计增长226.1%，市占率10.8%，较去年同期份额扩大4.4个百分点，从去年的行业第六晋升至第二，排名上升4位。
解放与陕汽，两家重卡老将，在换电赛道也不断跃进。数据显示，1-10月，解放累计销量2048辆，同比累计增长153.8%，市占率10.2%，从去年同期的行业第五升到第三；陕汽累销2037辆，同比累计增长94.4%，市占率10.1%，位居行业第四。
江淮底部换电重卡
前10月，江淮、东风、福田，三家传统车企也表现优异，市占率均有提升。据上险数据显示，1-10月，江淮、东风、福田的换电重卡累计销量分别暴涨919%、162%、169%，较去年同期份额分别上升5.9、1.9、1.4个百分点，在换电重卡赛道的竞争力不断增强。
从市场集中度来看，前10月，前10强企业合计份额持续上升，市场集中度增强。数据显示，1-10月，前10强企业合计销量达到1.8万辆，合计份额达到91.9%，较去年同期（88.9%）扩大3个百分点，强者愈强马太效应明显，头部企业优势明显。
自7月起，传统重卡车企在换电重卡赛道不断发起反攻，10月更是占据到前五强全部席位。未来，换电重卡市场格局，是否会越来越接近于重卡行业格局？方得网将持续关注。
