当地时间12月20日
特斯拉因轮胎压力监测系统警告灯存在问题
而召回了近70万辆汽车
根据美国国家公路交通安全管理局
发布的信件
此次召回涉及部分
2024年款电动皮卡（Cybertruck）、
2017—2025年款Model 3
和2020—2025年款Model Y车型
据悉，这些车辆的轮胎压力监测系统警告灯可能在两次驾驶周期之间未能持续亮起，无法提醒驾驶员轮胎气压过低。
“驾驶时轮胎气压不当会增加发生事故的风险。”美国国家公路交通安全管理局在安全召回报告中称。
特斯拉表示，将通过免费在线软件更新解决这一问题。车主通知信预计在2025年2月15日寄出。
事实上，2024年以来，特斯拉已经多次宣布召回相关车辆。2024年11月，美国国家公路交通安全管理局官网披露的信息显示，部分2024年款的特斯拉Cybertruck电动皮卡配备了有缺陷的驱动逆变器，可能导致车轮损失动力，因此将召回2431辆Cybertruck。
今年10月，特斯拉因后视摄像头图像延迟问题召回了超过2.7万辆Cybertruck。据了解，该问题可能会影响驾驶员的视线并增加碰撞的风险。召回后，公司将对相关车辆进行系统更新，以解决这一问题。
今年8月，据国家市场监督管理总局网站消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
公告内容显示，自即日起，召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。
召回原因为，本次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
同在8月，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年10月8日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X电动汽车，共计870辆。
本次召回范围内的部分车辆，使用黏合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部，同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。由于饰板表面的底涂剂不足，随着时间的推移，饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落，存在安全隐患。
另据美国国家公路交通安全管理局披露，由于装饰板可能会与车辆分离，特斯拉将召回部分2016年款Model X汽车，共计9136辆。
此前，特斯拉还因为油门踏板垫松动、挡风玻璃雨刷器故障、警示灯字体大小不正确等情况进行了车辆召回。
受多重消息影响，特斯拉的股价连续三日下跌，近三日跌幅达12.25%，市值蒸发超1889亿美元（约合1.38万亿元人民币）。
截至12月20日收盘，特斯拉的股价报421.06美元，总市值为1.35万亿美元。
来源：中国新闻网
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