近日天气开始多变
几缕凉风吹过顿生惬意
让人时刻想进入梦乡
如果开车时感到疲倦困乏
千万别硬撑!
莆田秀屿交警大队指挥中心
接到周某报警称
车辆车头受损较重
经了解,周某当天凌晨4时许和朋友驾车前往石城鸡甲屿看日出、拾花蛤,一直玩到上午准备返程。由于其晚睡早起,且路途中自己驾车未休息,困意来袭,频繁打盹,撞向右侧隔离护栏。所幸车速较慢,且驾乘人员均系好安全带,无人员受伤。
交警提示:驾驶人出行前要保证充足睡眠,保证驾车时的良好精神状态,非必要尽量避开凌晨、午间和深夜驾车。若感觉困倦、状态不佳,不要勉强驾车,以免发生事故。
带着困意开车上高速
半路又随意停车睡觉
一旦发生危险
后果难以预料
隧道变“睡道”
这个“盹”太危险
近日,泉州高速交警巡逻至泉南高速白云岩隧道时,发现一辆粤S5***9牌小车停在应急车道内,一男子靠在驾驶座上呼呼大睡,民警将其叫醒并将车辆引导至高速出口。
经了解,驾驶人因当天中午未午睡,途经隧道时犯困,索性停车睡起觉来。民警对其进行批评教育后,依法作出处罚。
交警提示:驾驶人没有休息好或感到疲劳时,不要驾车驶入高速公路。高速公路行车按“逢三进一”原则(连续在高速公路上行驶,路过第三个服务区时建议驶入休息),千万不要抱着“我还不困”或“撑到下一个服务区再休息”的侥幸心理。
人们常说的“春困、秋乏、夏打盹”,是季节转换导致人体生理变化的客观反应。在一天之内,凌晨夜间(0:00~4:00)、午后(14:00~16:00)是疲劳易发时段。
有时也会用“微睡眠”来描述疲劳驾驶过程中短暂的闭眼状态,微睡眠持续的时间通常是几秒到十几秒。以80km/h速度计算,3秒内车辆通过的距离是67m,这足以导致一次严重的碰撞。
视觉/听觉对象单调
光线偏弱、偏暖和
封闭空间
含氧量与日常有别
(比如常在低海拔然后进入高海拔)
保证睡眠充足
多日睡眠不足的积累和一宿没睡的疲劳累积都会导致困倦,缓解疲劳最有效措施是睡眠,其次是停车调整身心。喝咖啡、听音乐、开窗等,对于轻度疲劳来说可以短暂缓和,对于中度、深度疲劳来说,基本就是隔靴搔痒。
合理安排行车时间
科学合理地安排行车时间,连续驾车不得超过4小时,夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息,尽量不在午夜驾车。
避免固定姿势
驾车应避免长时间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位坐姿,最好在行驶一段时间后停车休息,下车活动腰、腿,放松全身肌肉。
驾驶人要记得
“虽迟但到”和“永远不到”
是本质的区别
困了累了别扛着
驾驶时请务必保持清醒
来源:莆田交警、泉州高速交警、行走F发现
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