(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)
新电动车入手，很多车主都会对车辆进行一些改装，以满足自己的实际骑行需求，例如遮风挡雨、跑得更远等。
在夏天的时候，烈日酷暑，骑电动车非常晒，很多车主就会选择给车辆安装一个遮阳伞，用来躲避烈日，骑行更加的凉爽。在冬天的时候，北风呼呼的吹，骑电动车实在太冷了，很多车主就会选择给车辆安装一个挡风被来保暖御寒。
这些小小的动作实际上，车主只是希望自己能够骑得更舒适、更舒服，毕竟电动车才是老百姓最实惠的代步工具，如果有条件，每个人都希望能够拥有一辆遮风挡雨的4轮汽车。
但是很多车主对电动车进行的改装，触犯了相关的条例规定，稍有不慎上路就会被警察扣车罚款，恢复原状。
今天就给大家讲解一下现在多地重点严抓的三项非法改装，一起来看看，小心扣车罚款，避免不必要的出行麻烦。
一、禁止加装挡风被
挡风被是一块类似于小毯子的棉被，系在电动车的操控把手上面，而这带来的安全隐患就是它会束缚骑车人的操控，同时一些挡风被体积较大，还容易刮蹭到旁边的车辆，并且非常容易卷到车轮子里引发安全事故。
同时一旦电动车在充电过程中发生火灾，挡风被这类棉制品将进一步扩大火势，后果不堪设想。
目前对于车辆非法加装挡风被多地已经明确了，不得安装。
挡风被作为非原厂配件，其加装行为被视为违法改装，一旦上路被交警查处，不仅会被要求立即拆除，还可能面临200元的罚款，可扣留非机动车、收缴物品。
二、禁止加装备用电池
一辆3000多元的电动车是很多老百姓所选择的价位，这一类车辆的续航里程通常在50~70公里。虽然厂家能够宣传一些续航百公里，但是在实际骑行过程中往往是无法达到理想状态的。
对于一些有高频次出行需求的车主来说，电动车能跑得更远，能够带来更高的效率，尤其对一些外卖配送骑手来说，非常刚需。
因此很多车主就会私自给车辆改装电池，以获得更长的续航里程，而这中间就有多重安全隐患。
首先现在电动自行车新国标的时速要求是限制在25公里每小时以内，车主不得擅自篡改时速；其次，新国标电动车电池的最高蓄电池电压不得超过48V，一些车主将48V电池更改为60V甚至72V，严重影响到了整车的电气系统，一旦高负荷运转，稍有不慎就可能引发自燃等事故。
处罚：浙江某地有车主将原先的4个蓄电池加装成6个蓄电池，于是，交警依法对其处以罚款50元；对商家以加装已登记电动自行车的违法行为，被处罚款5000元。
第三、禁止加装雨棚
雨棚是相较于挡风被，查的更多的一项非法改装。
一些雨棚是以金属结构为主，在骑行的过程中极其容易对骑行者和路人造成刮蹭、碰撞等事故，并且这一类加装物体积大，灵活性差，非常容易失去重心，造成摔车等事故，并且会遮挡骑行者的视线，增大盲区，加剧了危险性！
对雨篷有明显的惩罚条款：
非法加装雨篷的摩托车、三轮车处罚200元，并要求其移除设备，消除影响；违规安装雨篷的，对其处以50元的处罚，并要求其整改，使其恢复到原来的状态。
对于电动车严查的三大件，你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
