【央媒看互助】青海互助:献给北龙山的希望“哈达”

文摘   2024-11-06 15:55   青海  

自青海、甘肃两省交界的北龙山国家森林公园出发,沿着大通河,穿过甘禅寺,顺着元甫沟,翻越生肖十二盘,青海省最长隧道北山特长隧道犹如卧龙铺向祁连山。这条“天路”是青海省加定至西海公路,是与京藏高速公路平行的第二条东西向省级大通道,总投资189.5亿元,路线全长216.698公里,是国家级重点建设项目,对完善道路网、改善交通、促进区域经济和旅游开发意义重大。
曾几何时,北山地区群众出行艰难,虽新中国成立后修筑了威北和岗青公路,但威北公路冬季通行困难。随着交通强国战略实施,2019年青海加西公路开工建设,其1标段有全长11.15公里的互助北山特长隧道,是青海在建最长高寒高海拔公路隧道,大通河1号特大桥全长3638米,是青海已建和在建公路第一特大桥。
青海加西公路1标段地处多民族聚居的青藏高原东北部,互助县属于六盘山集中连片特困地区,是国家乡村振兴主战场,且标段位于互助北龙山国家森林公园。项目征迁工作涉及部门、单位、群众多,范围广、审批等级高。2017年8月,互助县人民政府发布征迁通告,成立领导小组,明确标准和方案。在县委县政府领导下,互助县自然资源局和沿线乡镇政府有序开展征迁工作,截至2023年11月,JX-1标段征迁工作全部完成,全线完成耕地949.9575亩、其他地类423亩、林地805亩、农村道路28.086亩、沟渠0.831亩、建设用地45.315亩、未利用地221.8275亩、房屋拆迁45户。
特别是在加西公路1标段征地拆迁工作中,为及时化解潜在的各类矛盾纠纷风险,本着“群众之事无小事”的服务理念,互助县自然资源局党员干部把群众事当作“心尖事”,聚焦群众诉求,主动作为,多次深入征地拆迁现场,与征地拆迁农户谈心沟通,以维护人民群众合法权益为出发点,保障群众切身利益,积极做好群众工作。同时,项目红线内苯康等宗教设施关系藏族等信教群众民族信仰,在互助县政府领导、项目实施机构支持下,互助县自然资源局、巴扎乡人民政府、项目公司和参建单位与村委和群众多次协商,2023年10月底完成红线内剩余苯康拆迁工作。在苯康等宗教敏感设施问题处理中严格按国家民族宗教政策,尊重习俗和意愿,促进民族团结,创造和谐建设环境。

在具体工作中,互助县自然资源局严格依据国家法律规定,严格遵守互助县人民政府加西项目补偿安置方案,及时足额拨付征地拆迁款,自项目实施以来未发生因征迁款发放不及时造成的相关信访问题。
目前,青海加西公路建设进入冲刺阶段,除北山特长隧道外其他工程年底基本完工,据建设单位信息,计划2025年7月通车运营。互助北山国家森林公园自然风光神奇,民族风情多姿多彩,宗教文化别具一格,人文景观引人入胜,旅游资源独特。正在建设的青海加西公路与原始风光和谐交融,展现出青海高原交通强国与生态保护相得益彰的壮美画卷。当车辆缓缓从新修的加西公路大通河1号桥缓缓驶入元甫沟内,新建的加西公路犹如一条条洁白无瑕的哈达,是献给北龙山幸福希望的哈达。
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来   源:中国通讯社
编   辑:杨丽娜
责   编:仲喜年
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