点击“蓝字”关注我们
这个车，有点意思！2025款雷克萨斯ES的售价一公布，直接把我“惊”得坐直了腰。这次雷克萨斯是真的玩大了！**从外观到内饰，从动力到智能科技，这车确实是“真香”，但也确实有点“任性”。**今天，小贱就带大家好好聊聊，看看这台车到底值不值它的身价。
![]()
外观：优雅与前卫并存，“绅士戴墨镜”有图有真相
第一眼看到新ES的外观，我的反应是“哟，这车有点东西！”那个全新的纺锤形格栅，直接把雷家“家族脸”玩出了新高度——更锐利、更精致，像是绅士戴上了一副犀利的墨镜，优雅中透着一股不羁的气质。L型的LED日间行车灯更是点睛之笔，像是微微挑起的眉毛，低调又有神。
再说车身线条，流畅而修长，车侧的比例拿捏得相当到位。尤其是尾部设计，贯穿式尾灯加上新的细节处理，整体看起来像是披着西装的运动员，商务中带着一丝运动感，不显油腻，反而显得干练利落。
**外观总结：**雷克萨斯这波设计算是稳中求变，没有为了讨好年轻人过度激进，但细节满满，整体风格更现代、更高级，适合那些既追求品位又不想太张扬的朋友。
![]()
内饰：豪华质感直接拉满，移动“演唱会”等你体验
坐进车内，我的第一反应是：“这车内饰，真香！”雷克萨斯的内饰向来是“业内天花板”级别，这次也不例外。15.6英寸的悬浮式中控屏，像一块水晶横在仪表台上，操作起来流畅自如，科技感直接拉满。中控台的用料和细节处理也很到位，皮革、木纹、金属饰条搭配得恰到好处，豪华感扑面而来。
再说音响，24个扬声器的Mark Levinson音响简直就是移动的演唱会现场！我亲身试了一首古典交响乐，音场开阔、层次分明，低音饱满，高音细腻，仿佛乐队就在你面前表演。
空间这一块，后排宽敞得像是小型“商务舱”，座椅舒适度和包裹性都没得挑，长途乘坐毫无压力。
**内饰总结：**豪华感、科技感、舒适感三者兼具，雷克萨斯这次是真的下血本。无论是视觉还是触觉，都让你舍不得下车。
![]()
动力：披着商务外衣的性能猛兽
聊到动力系统，我得说，这车真的“有点东西”！2025款ES提供了多种动力版本，其中最吸引眼球的是360马力的油电混动系统，0-100km/h加速只需5.5秒。这么一台行政级轿车，竟然有跑车级的动力表现，妥妥的“披着商务外衣的性能猛兽”。
另外，纯电动版本也很亮眼，600公里的续航里程直接把“里程焦虑”踹出了车门。日常通勤、一周一充没问题，长途旅行也有信心。
驾驶辅助科技方面，L3级别的自动驾驶系统让我印象深刻。高速上可以解放双手，刷刷手机、看看风景（当然建议大家还是专心开车）。而且，Lexus Safety System+ 3.0也很贴心，像车道保持、主动刹车、盲点监测这些功能一应俱全，开起来更安心。
**动力总结：**不管是动力性能还是智能科技，新ES都把“商务”和“运动”结合得很好，既能让你优雅地出席商务场合，也能偶尔来一场酣畅淋漓的驾驶体验。
![]()
横向对比：奔驰E级、宝马5系、特斯拉Model S
奔驰E级
奔驰E级主打豪华和舒适，内饰质感同样出色，但动力表现相比新ES略显保守，尤其是混动版本。智能科技方面，奔驰的MBUX系统在交互体验上很强，但自动驾驶技术目前还停留在L2级别。
宝马5系
宝马5系则更偏向驾驶操控，虽然乘坐舒适性稍逊一筹，但依然是行政轿车里的运动标杆。不过在智能化和新能源技术上，相比新ES的L3自动驾驶和600公里续航，5系确实稍显落后。
特斯拉Model S
Model S作为纯电动车代表，科技感和动力表现都非常炸裂。但在内饰质感和品牌调性上，和雷克萨斯的“优雅商务”风格有一定差距。另外，特斯拉的品控和售后口碑一直是个争议点。
**对比总结：**新ES在豪华感、智能化和新能源技术上有明显优势，尤其是600公里续航和L3级自动驾驶，确实能打。不过在品牌溢价和驾驶操控上，还得看个人喜好。
![]()
争议价格：加价时代又来了？
说到价格，这次真是让人“气的蹦起来”！新ES的售价不便宜，而且雷克萨斯一贯的“加价”传统，估计又要让不少人“倒吸一口凉气”。不过，为什么它敢卖这么贵？
其实很简单，雷克萨斯不仅仅是在卖车，而是在卖一种全新的豪华出行体验。从动力到智能化，从豪华感到品牌调性，它确实把每一项都做到了极致。而且，随着新能源和智能驾驶技术的发展，这种“未来感”是很多竞品暂时无法企及的。
写在最后：值不值？看你是谁！
如果你追求的是品质生活、豪华体验和科技感，那么新ES绝对值得入手，这车确实很“香”。但如果你只是需要一台代步工具，那它的价格可能确实有点“劝退”。毕竟，雷克萨斯这次的目标客户，是那些愿意为未来豪华出行体验买单的“成功人士”。
最后，问题留给大家：**你觉得2025款雷克萨斯ES值这个价吗？**欢迎在评论区分享你的看法！祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
Tips：个人观点，仅供参考，如有侵权，请联系删除。
推荐阅读：
