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如何做好销售端物料需求计划（一）
如何做好销售端物料需求计划（二）
如何做好销售端物料需求计划（三）
几乎所有的伪专家和持有各类供应链证书者，都说此模型没用。那么我反问这些伪专家，既然没用，你为什么在所谓的专著上大幅泼墨，在课堂上大肆宣讲？我反问这些证书持有者，既然没用，你为什么还考证？
我现在就告诉你，你只懂空洞的理论，不懂供应链实践，所以才说此模型没用。不服是吧？全部看完再说。
ROP是决定什么时候去买，买多少需求由Lot size确定，通常我们用经济批量的方法去计算去找到最经济的批次以降低成本。这里就要说到最优批量EOQ：Economic Order Quantity。
EOQ代表经济订单数量，它有助于公司通过订单的数量大小，最大程度地降低持有成本和订购成本。
公式：Q=SQRT（2* DS/H）
Q：经济订货批量
D：商品年需求量
S：每次订货成本
H：单位商品年保管费用（准确说，是库存持有成本）
• 年度总需求量。年度总需求量或许是通过历史预估，或许是一个预测数，我们的预测无法做到精准，何况再市场需求瞬息万变的时代，对于单个物料的预测其准确率非常有限。
• 每次订货成本。我们可以给出一年总的订货成本，或者一批物料的订货成本，对于某一个物料的单次订货成本其实只能用平均值，这其实和实际会有很大偏差。
• 商品年保管费用其实就是库存持有成本，其实不止物料仓储成本，还有资金占用的成本等等，和订货费用一样，很难计算和分配。
所以，伪专家和各类供应链证书持有者会曰：基于这个模型计算得到得数字，准确率实用性可想而知，实际工作中，我们很难知道确切的订货成本，因为我们不会一个物料一个订单，也不会每次只发一个物料，所以，基于这个模型，我们很难计算得出最经济的采购批量。
似乎说的有道理，且慢，我们看看真正的专家怎么说：供应链中的蛋炒饭。怎么样，服了吧？！
还不服？那就看看丰田的实践：为什么丰田汽车内部物流系统的配送间隔时间为2的m次幂小时？（合集）
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