传统公交多是“大块头”，长约8-12米，新车型车身长6米，准乘19人。小巧的车身更灵活，可有效适配部分村内狭窄道路，并减少城市道路拥堵。比如平谷区的西鹿角、滑子等村庄，此前因道路条件无法通行公交，今后也将具备通行公交的可能性了。
块头虽小，但车辆动能却很充足。新车电池带电量更高，续航里程由原100余公里提高到280余公里。
此外，新车型全车配备360°环影全景融合图像技术，助力驾驶员全面掌握车外环境。同时，车内增加了6个视频监控，并增配驾驶员面部识别、智能视频监控提醒系统、脚下视频记录等多项新技术新设备，强化行车安全记录分析能力。
平谷区交通局积极贯彻落实国务院关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》精神，推进区内公交企业开展老旧新能源公交车和动力电池更新换代工作。设备更新政策实施以来，平谷区内两家公交企业是北京市首批率先推广小型化公交车的企业，自筹资金1.02亿元，用于更新已使用8年的老旧公交车，计划新增235辆小型化公交车。目前，首批90辆新车已投入运营，预计2024年底全部更新到位，陆续投入到环城、微循环及村村通线路中。（记者：朱松梅）
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