近日，伊朗空军接收了首批两架俄罗斯研制生产的雅克-130高级教练机。这批飞机被部署在伊朗伊斯法罕省沙希德巴巴伊空军基地/第八战术空军基地，照片和视频中至少可以看到两架飞机，编号分别为7-9700和7-9701，其采用了高可视度的橙色/白色/绿色的涂装方案。与此同时，俄罗斯空天军还派出一架安-124大型运输机抵达这里，为伊朗空军送去技术专家和服务支持，第一批六名伊朗雅克-130教官飞行员即将在俄罗斯完成培训。这意味着伊朗成为继越南、白俄罗斯、阿尔及利亚、孟加拉国、老挝、缅甸等国家后又一个采购装备了雅克-130高教机的国家。那么，雅克-130高级教练机究竟是什么来历？伊朗为何会购买雅克-130呢？
近日，伊朗空军接收了首批两架俄罗斯研制生产的雅克-130高级教练机
基本特点
雅克-130教练机是俄罗斯研制的新一代高级教练机，机长11.49米，翼展9.84米，高4.76米，机翼面积23.52平方米，空重4600千克，最大起飞重量10290千克，安装有2台AI-222-25全权限数字发动机控制（FADEC）涡扇发动机，推力24.52千牛，最大飞行速度0.93马赫，实用升限12500米，航程2100千米，作战半径555千米，正常起飞重量为7.25吨，可用过载为-3至+9g，最大飞行迎角可以达到35度。无外挂配置下的典型起飞速度和距离为209千米/时和550米，着陆速度和距离为191千米/时和750米，侧风极限为56千米/小时。
雅克-130教练机采用后掠形中单翼和全动平尾。攻击迎角为32°，推重比0.88，机翼前缘后掠角为31°，装有前缘襟翼和后缘襟翼，后掠单立尾翼和全动平尾。此外，水平尾翼还采用了锯形前缘缝翼，以防止在大迎角飞行时失速。
雅克-130教练机采用后掠形中单翼和全动平尾
座舱为串列双座，每个座舱都安装了K-36L弹射座椅（出口型将采用美国马丁公司生产的MK10L或MK16弹射座椅）。座椅的弹射不是抛盖弹射，而采用了穿盖弹射方式。穿盖弹射借助微型爆破索和在座椅上安装的破盖器、穿盖器将舱盖冲破，为飞行员应急离机开辟道路。微型爆破索的起爆装置靠座椅向上运动击发雷管引爆，也可以由飞行员拉动应急起爆手柄引爆。此外，该机还安装舱外引爆装置，以便飞机迫降时在舱外起动引爆装置。
优异的模拟训练系统
雅克-130的机载电子设备综合系统由一个中央计算机系统组成。在各分系统中，采用嵌入式信息处理机担负各分系统的工作，以减轻中央计算机工作负荷并提高整个系统和信息处理速度。该机配备有符合1553数据总线的开放式架构数字航空电子设备、全数字玻璃驾驶舱、四通道数字电传操纵系统、可变FBWS处理特性、嵌入式模拟系统、SUO-130武器控制系统、平视显示器和头盔瞄准系统、GPS/GLONASS接收器、更新惯性参考系统（IRS），可覆盖整个飞行员飞行训练计划的80%。
雅克-130机载模拟系统可以将模拟的各种飞行状态下的实战科目，传递给地面模拟训练中心
雅克-130机载模拟系统可以将模拟的各种飞行状态下的实战科目，传递给地面模拟训练中心，其中包括模拟使用空空导弹、航炮进行近距空战，使用空地导弹，实施电子战等。在地面飞行训练模拟中心，飞行员可以进行实战模拟训练。雅克-130教练机可以培训苏-27、米格-29、“台风”、“阵风”、F-22等第四代和第五代战斗机飞行员。
在提高机载设备智能化的同时，俄罗斯设计中还注重提高该机的战场生存能力和出动强度。发动机舱和飞行员座舱均安装了“凯芙拉”装甲，可防止弹片和机枪弹的攻击。为节省在地面充氧的时间，教练机安装了机载制氧设备。该设备还可以为油箱注氮，以便增加压力并具有阻止意外燃烧的作用。
雅克-130的辅助动力系统可以保证在空调系统工作的同时发动机开车，以提高飞机在野战机场的开车效率。为提高飞机起降的安全性和可靠性，起落架采用液压收放式。在不使用地面保障设备的条件下，雅克-130可以连续出动10~15架次。
除了训练任务外，雅克-130还能够执行轻型攻击和侦察任务
多用途能力强大
除了训练任务外，该机还能够执行轻型攻击和侦察任务，9个挂点可以携带3吨战斗挂载，包括各种制导和非制导武器、辅助油箱和电子吊舱可挂KAB-500Kr电视制导炸弹、50千克-500千克的无制导炸弹、RBK-500集束炸弹、ZB-500凝固汽油弹、650升副油箱、B-8M1型80毫米火箭巢、B-13L型122毫米火箭巢，根据客户需求可以安装机载雷达和制导系统。
雅克-130虽然没有在战斗机或者攻击机型号上走得太远，但即便是基本型，也能执行低烈度的战斗任务。它能挂载3吨左右弹药，执行包括近距空战、对地攻击、近距空中支援、侦察等任务。
伊朗引进雅克-130高级教练机具有多方面的考量和意义
结语
雅克-130教练机性能先进，用途广泛，可以说是俄最成功的作品。目前，雅克-130已经生产了170多架。除俄罗斯空军外，白俄罗斯，阿尔及利亚，孟加拉国，缅甸，越南，叙利亚和老挝都装备了这种飞机，外销总数超过70架。乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦和蒙古正在进行谈判，试图进口这种飞机。
伊朗购买俄罗斯雅克-130教练机后，既能与本国的亚辛教练机形成高低搭配，建立全面的飞行员训练体系，为本国培养飞行员，亦能参考雅克-130教练机的经验，为伊朗发展本国同类型飞机，甚至轻型战斗机提供借鉴和参考。此外，雅克-130高级教练机并不仅仅是一款教练机，更是一种战斗机，在一定条件下，伊朗空军可能也会用它执行一些作战任务，以减轻主战飞机的负担，十分符合伊朗的需求。
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