10月29日上午8时许，随着第一辆满载甘蔗的货车从中老边境勐腊县勐满口岸顺利入境，2024至2025年榨季中老跨境甘蔗运输正式全面开启。开运当天，勐满口岸、曼庄通道共保障4500余吨新鲜甘蔗顺利入境。
据悉，2024至2025年榨季预计历时6个月，将有超过140万吨甘蔗分别从中老边境勐满口岸、曼庄通道、新闵通道入境。上个榨季，磨憨边检站共计验放跨境运输甘蔗车辆超7万余辆次，高效保障入境甘蔗133万余吨，为驻地糖类企业创造经济收入超8.4亿元人民币。
“为确保今年能够进一步扩大产能，公司细化完善了包括境外采收、跨境运输、安全生产等多个环节在内的措施，力争在原有基础上提升甘蔗运输和榨糖生产效率。本榨季，公司计划从老挝南塔省运输超93万吨甘蔗入境，预计产值将超过7亿元人民币。”云南英茂糖业有限责任公司勐捧糖厂总经理杨万明说。
近年来，随着“一带一路”倡议及中老命运共同体建设不断深入，中老两国全面战略合作伙伴关系得到友好稳固发展，中老企业经贸合作往来日渐频繁。作为中老双方长期合作的跨境农业经济合作主要项目之一，近年来，中老跨境制糖企业快速发展，老挝甘蔗种植产量逐步增多，甘蔗跨境运输需求大幅提升，中国企业“境外种植、境内生产”的生产经营模式促进了中老两国进出口经济贸易增长、边民经济收入增加。
为积极服务进出口贸易增长，助力地方经济高质量发展，磨憨边检站积极走访驻地政府、运输企业与海关部门，深入了解服务对象相关需求，科学调整值班勤务和执勤岗位，设置跨境运输快捷通道和车辆引导岗位，全面实施“人车分流、车货分道、分类办理”，科学设置货车等待检查区域，推出预约通关、集中查验、联勤联检等精准化通关服务措施，有效保障口岸通关安全、高效、顺畅。
中国扶植老挝甘蔗产业
在中国公司农技人员的努力下，甘蔗种植面积逐年扩大。
自2000年中国公司与老挝签订种植协议以来，经过中老双方的共同努力，甘蔗种植在勐新县和勐龙县扎下了根。
2018/2019年榨季，当地68个村寨3529户2.5万人种植了9.8万亩甘蔗，返销进口甘蔗45.5万吨。
中国公司支付甘蔗款1.59亿元，平均每户种植户创收4.4万元。
富裕起来的蔗农，建起了楼房，用上了家电，开上了轿车……
甘蔗种植已经成为名副其实当地的“甜蜜产业”。
阿地是勐新县曼批热村村长。2001年之后，在中国公司和当地政府的鼓励下，他成了第一批下山种植甘蔗的村民。
由于他粗通汉语，加之种植甘蔗的积极性高，被中国公司聘请为首批甘蔗种植的老方农务人员，负责本村和附近村寨甘蔗种植事宜。因家里劳动力多，阿地种植了100多亩甘蔗，每年创收20余万元。
富裕起来的阿地不仅在村子里建盖了第一幢楼房，买了第一辆皮卡车，近两年，他还在勐新县城购买了一块土地建盖宾馆，搞起了服务业。
看到中国公司的农技人员不仅帮助村民用机器开沟耕种，每亩补助一袋化肥，还帮助他们修路，收购的时候也从不拖欠资金，之前一直不肯搬到坝子种植甘蔗的村民，纷纷搬迁到坝子加入到了甘蔗种植行列。
勐新县分管农业的副县长坎派·苏里康说，蔗农们以前靠种植罂粟为生，温饱难以解决，现在不仅通过种植甘蔗走上了致富路，还改变了以前生病不吃药、不打针、不送孩子上学等许多不良习俗，中国公司给当地蔗农带来了积极而深远的影响。
充满希望的田野
勐新县曼那村的雅密是甘庶站聘请的老方农务人员，2009年生了一场大病，生命垂危，时任甘蔗站站长的岩仑得知这个情况后，借了5000元钱给他，让他到中国正规医院医治。
经过医治，一个多月后他病愈出院。雅密从此把甘蔗站的人视为亲人，逢年过节，都会邀请甘蔗站的农技人员到他家里做客。
2007年，曼批热村村长阿地突发脑溢血，生命危在旦夕。手忙脚乱的阿地家人，把情况告诉了甘蔗站工作人员，甘蔗站一边安排车辆将阿地送往中国医治，一边帮他联系西双版纳州人民医院办理入住手续。
因为转送及时，阿地被抢救了过来。他说，自己的命是中国甘蔗站农技人员救回来的，他们就是自己的亲人。
他把自己在勐新县城建盖的宾馆起名为“友谊宾馆”。他说，要让自己的后代永远记住中老友谊。
勐新县新任县长展政华是个“中国通”。他说，他从中国留学回来，中国提出的“一带一路”倡议，是一个了不起的倡议，他希望中国公司不仅到老挝种植甘蔗，还希望到老挝办糖厂，进一步推动中老两国经济文化深度交流发展。
西双版纳英茂糖业有限公司党委书记、总经理黄振军介绍说，随着从老挝返销甘蔗的数量大幅增长，西双版纳英茂糖业有限公司下属的勐捧糖厂蔗糖生产量也逐年增加。公司计划继续扩大在老挝境内的甘蔗种植面积，力争每年返销国内甘蔗原料达50万吨以上，年产蔗糖6.5万吨，产值达4亿元。在扩大产能的同时，公司也希望随着国家“一带一路”倡议的深入实施，将糖厂办到老挝去。他说，那是一片充满希望的田野！
老挝越来越多家庭选择甘蔗种植
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