近日
潮州市交通运输局发布了
“沈阳至海口国家高速公路
潮州饶平（粤闽界）
至汕头龙湖段改扩建工程”
环境影响评价信息的公示
公示明确
沈阳至海口国家高速公路
潮州饶平（粤闽界）
至汕头龙湖段改扩建工程
包含汕汾高速改扩建工程、
潮州港支线工程、
澄海支线工程三部分
①汕汾高速改扩建工程：位于广东省潮州市和汕头市界内，项目起点位于粤闽两省交界，向东接福建省漳诏高速，沿线途经潮州市饶平县和湘桥区、汕头市澄海区和龙湖区，终点止于汕头市中山互通，向南接汕头海湾大桥和深汕东高速公路；
②潮州港支线工程：位于潮州市饶平县东南部，项目起点在古笃村设置古笃互通，与汕汾高速交叉，路线整体为南北走向，项目终点跨越国道G228后顺接进港大道，通过现状进港大道与潮州港快速联通；
③澄海支线工程：位于潮州市湘桥区南部与汕头市澄海区北部，项目起点顺接汕汾高速与潮汕环线交叉的上北枢纽互通，路线整体为东西走向，沿线途经潮州市湘桥区、汕头市澄海区，路线跨越汕北大道后，项目终点同现状金鸿公路平交。
现状汕汾高速主线双向四车道，其中粤闽界~铁铺互通段和金洲互通~中山互通段采用设计速度100km/h的高速公路标准建设，路基标准段宽度为24.5m，铁铺互通~金洲互通段采用设计速度120km/h的高速公路标准建设，路基标准段宽度为26m。
全线现状共有桥梁108座，涵洞187座，互通立交11处，收费站7个，服务区1处，管理中心1处，养护工区1处。既有道路全线设声屏障约4870米，服务区设有污水处理设施一套。
①汕汾高速改扩建工程：本项目粤闽界~钱东互通段设计速度120km/h；其余路段设计速度100km/h，改扩建车道数统一为双向八车道，两侧整体扩建标准路基宽度采用42.0m，单侧扩建路基宽度采用20.75m，改扩建路线总长65.372km。全线设置桥梁17.018km/108座，涵洞187道；设置互通立交13处，其中现状互通立交改造11处，新增互通立交2处，分离式立交8处；设置管理中心1处、服务区2处，养护工区1处。
②潮州港支线工程：采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，路线全长约5.57km。全线设置大桥962.8m/2座，中桥136.2m/3座；涵洞（含通道）15道；共设置2处互通式立交，主线收费站1处。
③澄海支线工程：采用高速公路与一级公路双向四车道技术标准，设计速度分别为100km/h和80km/h。路基宽度26m，路线全长15.225km。全线设特大桥7452.8m/2座，大桥696.4m/1座，小桥97.6m/3座；互通立交3处；分离式立交1座；主线收费站1处。
在本公告公示期间，如果公众对该建设项目在大气、水、噪声及其他方面的环境影响有任何疑问或建议，或者对该项目的环境保护措施有任何的建议，可通过来人、来电、来信等方式与建设单位联系。建设单位将对所反映情况认真核实，调查属实的意见或建议将给予采纳，并将贯穿于整个建设过程中。
在本项目环境影响评价报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。
来源：潮州市交通运输局、看潮州APP
