特朗普对华送上两份大礼？欧洲或放弃加征关税，尹锡悦对日翻脸
财富
2024-11-24 19:30
河北
![]()
点击上面免费订阅本账号！
特朗普官宣财长任命之后，全世界都纷纷行动起来，各国共识是接下来的日子要难熬了，不仅要勒紧裤腰带，还要转变思维。一天之内，欧洲与日韩纷纷有消息传来，间接来说，这两则消息算得上是特朗普为中国献出的“大礼”。究竟是哪两份大礼？局势又会怎么发展？![]()
获得提名的美国下届财长是贝森特，他主张的关税政策是“分层级”实施，这意味着不同国家在不同阶段将被美国征收不同阶段的关税，同时特朗普政府奉行的“孤立主义”也将对世界格局，尤其是以美国为核心的“霸权秩序”产生消极影响。在这种背景下，任何国家想要做政治与经济上的对冲风险缓冲，都离不开与中国进行合作，我们也迎来难得的窗口期。先来看欧洲方面的好消息，据路透社报道称，欧洲议会贸易委员会主席兰格表示：“中欧就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案”。自欧洲加征关税的决定落地生效以来，中欧相关企业都不太好受，业内纷纷担忧中欧贸易战升级会进一步恶化经济形势，尤其是欧洲方面对此表示强烈反对。尽管德国、西班牙、匈牙利等国都旗帜鲜明地反对关税政策，但顶不住冯德莱恩打着“去风险化”旗号对自华进口商品搞歧视、打压政策。![]()
11月初，美国大选胜利的天秤已经逐渐倾斜特朗普时，中欧技术团队悄然经历过5轮磋商，如今大概是谈出了让双方都满意的结果。这不仅仅是在电动汽车问题上谈妥，更关键地体现出欧洲对华展现出鲜明态度。众所周知，欧盟此次加征关税是极具政治意味的，在美国财政部长耶伦发表一系列中国“产能过剩”的言论后，欧盟便对关税政策蠢蠢欲动。在欧委会发布的声明中，在原有10%的关税基础上，比亚迪再被加征17%、上汽再加35.3%，而其他不合作的中国车企同样要再承担35.3%关税。这意味着不愿意向欧洲低头合作的车企，产品要想销往欧洲将要承担45.3%超高关税的负担，销售价格将丧失竞争力。反观，特斯拉只提升了7.8%的关税，其中差距是技术与成本无法弥补的，就是明显的政治迫害。![]()
特朗普上台后，欧洲肯定也要面临关税壁垒，这点在特朗普的第一任期内体现得淋漓尽致。即便冯德莱恩在欧盟里扯着嗓子呼吁对华产品“去风险化”，也无法忽视美国将带来更大风险这一事实。因此在此次G20峰会中，法德领导人相继与中方会晤并作出积极表态，信号释放的内容一目了然。另一方面，在亚太地区，日韩关系也“罕见”出现了矛盾，肚子里那点小九九，更是被看得清清楚楚。韩国外交部宣布韩国将不会派出任何代表参加在日本举行的纪念战时强迫受害者的相关活动，法新社表示这是自尹锡悦上任以来，两国“罕见”的摩擦时刻。虽然这只是一件小事，但联系到日韩领导人近期的活动与表态，就不难理解为什么要从美日韩“蜜月期”相继摆脱。![]()
由拜登政府牵头的美日韩戴维营精神，将三国政治、军事力量首次有组织地摆在明面上，不仅仅是针对朝鲜半岛问题，更是潜在对中国施以战略压力。可事实上，朝鲜态度反而一次比一次强硬，半岛危机愈演愈烈，还推动了俄朝关系的提升，反观特朗普重新上台，日本政坛更是乱成一锅粥，尹锡悦政府有点被架在火上烤的意思。尹锡悦如今对日本生出嫌隙，其一是重新回到民族主义阵线中，来挽回惨淡的支持率；其二是对外界表示韩国无意与日本成为军事盟友，加剧地区紧张趋势。在此之前，尹锡悦公开宣称“韩国不需要在中美间站队”，这与此前韩国积极在台海、南海问题上同中方唱反调的做法是冲突的，看来尹锡悦也在为地区局势而做着自己的规划。![]()
当然，对外界的两种变化，我们在感到乐观的同时，也不要掉以轻心。不管是欧洲还是韩国，从根本上都很难脱离美国的掌控，短期内的转向只是出于政治上的圆滑与经济上的利益，若特朗普出于政治目的需要，或等到民主党重新上台，外部形势又会重新发生变化。总而言之，局势给中国创造了新的窗口期，但放出的“鱼饵”不会太大，因为秩序的底色仍是霸权主义，我们要做的是继续破局，在更艰难的环境中破局。只要中国能实现伟大的复兴，无需对外抛橄榄枝，自然有人会主动来结交。
