雪域高原上的“两路”精神：到海拔最高、道路最险、环境最苦的地方建功立业！

在长安大学的办学历史上，有这样一支特殊的学生队伍，他们既是军人也是学生，身披橄榄绿，毕业后奋战在祖国交通建设一线，他们就是长安大学武警班。上世纪90年代，学校与武警交通部队合作办学，成立了长安大学武警班（原西安公路交通大学武警班），为“两路”的建设、保养、管护做出了重要贡献。

一起走近长安大学武警班的

“两路”故事

1966年2月，国家经济建设委员会为加快全国基本建设步伐，决定用“兵役制”办法解决国家重大工程建设施工队伍问题，毛泽东主席亲笔批示“这个办法我赞成”。一批在解放战争和抗美援朝战争中屡建战功的部队从全国四面八方汇集到一起，组成了基建工程兵交通部队，承担起极端边远艰苦地区民用施工队伍无法完成的建设施工任务。

1966年8月1日，武警交通部队的前身——中国人民解放军基建工程兵正式组建，1985年1月1日编入武警部队序列，接受武警部队和交通部的双重领导。武警交通指挥部司令员和政委都是正军级武警少将，第一政委则由交通部部长兼任。1999年3月转隶武警总部统一领导管理，是一支军事化组织、企业化管理的工程部队。

这支部队主要负责国家能源、交通基础设施建设，承担国家抢险救灾等“急、难、险、重”工程项目施工以及维护社会治安、处置突发事件等任务。凭借政治素质好、作风纪律严、技术水平高、施工装备精、灵活机动、攻坚突破性强等优势，集军事化、专业化、机械化于一身，武警交通部队成为了国家能源、交通、基础设施建设战线上最重要的一支力量。

长安大学与武警部队渊源颇深，学校前身之一——西安公路学院（1995年更名为西安公路交通大学）就曾与武警交通部队多次合作办学。

20世纪90年代，西安公路学院作为交通部直属重点大学，成为我国公路交通领域规模最大的人才培养基地。这一时期，我国公路交通事业飞速发展，国家对武警交通部队的工程技术人员专业素质提出了更高要求，培养部队高级专门人才迫在眉睫。

1992年，西安公路学院与武警部队首次合作，由武警西藏总队选派20名干部进行函授非脱产性质学习。1994年，在交通部的指示下，西安公路学院与武警交通部队签订联合培养协议，旨在培养一批具备专业知识和实践能力的武警交通人才，学校武警班因此成立。 

这一时期，武警交通部队首先在内部选拔推荐一批优秀士兵，这批士兵参加并通过学校统考以获得入学资格；次年通过全国统一成人高考，成为拥有正式学籍的武警班学员。他们在校期间兼具双重身份，一是拥有学籍的学习专业知识的学生，二是拥有军籍的接受部队统管的士兵。

在校期间，武警班学员实行半军事化管理，交通指挥部派出专职带队干部管理日常事宜。学员参照部队院校集中居住，有严格的早操、整理内务、晚点名、就寝及行政例会制度。每周一举行升旗仪式，学员定期向组织汇报思想、学习、训练和生活情况，并且利用双休日和假期进行军政训练，以期培养出军事素养与技术能力双过硬的优秀官兵。

继续教育学院配备专职工作人员对接武警班，严格要求管理，有针对性地做好经常性思想工作，督促完成文化课学习任务。学校还为武警班专门配备了一支精通道路工程、桥梁工程、隧道工程、岩土工程、公路灾害防治等方向的高水平教师队伍，为武警班学员授课。

武警班学员在校全日制脱产学习，时间为三年左右。主修公路与城市道路（交通土建工程）、筑路机械与施工机械化、公路工程管理三个专业，学习道路、桥梁、隧道等基础设施建设、养护、管理等专业知识，培养成为系统掌握交通公路规划、设计、施工、管理、维护等方面知识的高素质应用型人才。

在校期间，学员们表现优异，纪律观念、集体感、责任心整体较强，一直在学校发挥“打头阵、当标杆、作表率”的作用，曾参演1996年第五届全国大学生运动会开幕式《秦俑》节目，负责1997年CBA联赛八一队西安主场的维稳工作，担负起学校大型活动的表演、执勤工作。

学校在加强对武警学生进行校规校纪教育的同时，配合武警指挥部制定了武警学生管理规定，每学期向指挥部反馈武警学生在校情况，使部队能够及时掌握每位同学在校的学习和表现情况，为以后的选拔、任用奠定了基础。

1994-2002年，学校设立武警班的八年时间内，培养出近千名优秀学子，为武警交通部队输送了大批“政治坚定、素质优良、技能过硬、身心健康”的专业技术人才。

武警班是依托国民教育培养军队干部的时代产物，是建设部队高素质干部队伍的重要途径。通过“院校搭台、部队订制、官兵参与”的学习新模式，武警班学员立足岗位学习，在校期间提高了个人学历，获得了更丰富的军事技能与专业知识。毕业时学校颁发大专毕业证，部队授予少尉或中尉军衔。

“到海拔最高、道路最险、环境最苦的地方建功立业！”作为武警部队专职培养的工程技术人员，武警班学员毕业后多分配到“两路”沿线等边远艰苦地区，承担“急、难、险、重”工程项目施工，负责地方重要公路的建设，边远艰苦地区国防、边防公路和铁路建设及维护保通，武警部队战备工程、基建工程的建设与维护。

饱含着一腔热血和满怀豪情，学员们先后参与修筑青藏公路、川藏公路、中尼公路等闻名中外的高原国（边）防公路；承担国家“五纵七横”国道主干线中数十条高速公路修建任务；参与修建广西隆百高速公路、西藏拉贡机场高速公路等大型项目；打通了独龙江、嘎隆拉等著名隧道；负责执行西藏昌都、四川雅安抗震救灾，西藏“3.29”山体滑坡救援等专业救援任务，充分发挥武警部队的优势，在维护社会稳定和抢通“生命线”时起到了关键性作用。

“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，激励着武警班学员奋斗不息，坚毅前行。他们拼搏在筑路一线，使得当地路况逐年改善,天堑变为通途，为国家经济发展和国防建设作出重要贡献。

武警班的成功，为学校与武警部队进一步合作打下了良好的基础。双方发挥各自优势，共同培养部队急需的专业人才。2004年5月，中国人民武装警察部队后备警官选拔培训基地在长安大学成立，这也是武警部队首次依托西北地区高校培养干部。

作为武警部队依托普通高校培养干部的学校，长安大学采取招收国防生、从在校生中选拔国防生、直接接收应届毕业生入伍、选送现役干部入学深造等四种模式，为武警部队培养干部，担负起在高等院校培养高顶尖武警干部的庄严使命。依据部队对人才建设的统一规划和具体要求，学校统筹规划、密切配合，坚持按需培养、注重质量、全面衡量、择优遴选的原则，重点培养武警部队急需的专业技术人才。

部队在学校设立后备警官选拔培训工作办公室，协助学校做好国防生日常教育管理工作，负责国防生军政训练、考核选拔和毕业分配输送工作，担负起为部队选拔培养专门人才的任务。驻校选培办紧紧围绕强军目标和部队人才需求，按照“把方向、强素质、保安全、谋发展”的工作思路，强化军政训练，从严教育管理，狠抓安全预防，努力在实现知识向能力、应试向应用、学生向警官转变上狠下功夫，培养国防生政治坚定，思想纯洁，素质过硬。

武警国防生在校学习期间，需要达到培养目标并取得相应学历和学位证书，政治、年龄和身体条件符合《接收普通高等学校毕业生工作若干规定》的要求，由武警部队根据培养目标、国防生本人所学专业和个人素质特长，按协议定向派遣到武警森林、水电、黄金、交通等部队工作。

经过学校的培养，长安大学武警国防生具备过硬的政治素质和极强的专业能力，能够适应新时期国防和军队现代化建设需要。在2004年-2020年的16年间，长安大学为武警部队输送了了公路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程、汽车运用工程、机械设计制造及其自动化、土木工程、交通安全工程、通信工程、网络工程9个专业的上千名优秀武警官兵。

学校毕业分配到武警部队的国防生干部，主要担负执勤处突维稳、抢险救援、地质勘探和国家重大工程项目建设等任务，有320多人立功受奖。他们具备献身国防的坚定信念和扎根军营的献身精神，每年有30%以上的国防生到国家三类以上艰苦地区任职。根据部队反馈情况，长安大学国防生干部军政素质比较好，适应能力强，完成任务好，获得了良好的社会声誉。

没有比人更高的山，没有比脚更长的路。作为武警交通部队与学校联合培养的工程技术人员，长安大学武警班校友积极承担国家边远艰苦地区的急难险重建设任务，他们奋战在青藏、川藏、新藏、中尼、中巴公路等数百项重点交通项目建设一线，为国家经济发展和国防建设作出了重要贡献。他们的故事也激励着学校师生埋头苦干、担当作为，为加快建设交通强国而不懈奋斗。