早点走 慢慢开丨警惕大货车“内轮差”！
体型高大的车辆
往往“自带”视觉盲区
尤其是在车辆转弯时
由于可怕的“内轮差”
经常出现各种意外事故
案例一
2024年12月10日13时许，李某驾驶车牌号为赣C1***J重型半挂牵引车，在海丰县城东镇北三环与红城大道交叉口红绿灯处，左转进入红城大道时，未保持安全距离，导致左侧车厢后部剐蹭到由向某驾驶的苏K8***4大型汽车右侧驾驶室。事故导致两车受损，无人员受伤，李某负事故全部责任，向某无责任。
案例二
2024年12月14日7时30分许，刘某驾驶车牌号为粤AG***7重型半挂牵引车，在海丰县城东镇北三环与红城大道交叉口红绿灯处，左转进入红城大道时，未保持安全距离，导致挂车左侧剐蹭到由徐某驾驶的赣FB***2重型半挂牵引车右侧驾驶室。事故导致两车受损，无人员受伤，刘某负事故全部责任，徐某无责任。
活动中，宣教民警认真分析当前辖区冬季道路交通安全形势特点，通过发放交通安全宣传手册及面对面宣讲等方式，对企业负责人和车辆驾驶人进行交通安全宣传教育，详细分析了大货车盲区的形成及易发交通事故的情形，引导大家日常中坚决做到“靠右行驶 右转必停”，树立“早点走 慢慢开 更安全”交通安全理念，自觉摒弃交通陋习，遵守交通法律法规，安全、文明出行。
明明大货车只是转个弯
怎么会那么容易发生事故呢？
这是因为大货车在转弯时
前轮与后轮并非沿着同一轨迹运动
而是存在一定的偏差
即“内轮差”
你以为
实际上
若有人
大车这样转弯
行驶路径是
在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
在“内轮差”的影响下
驾驶人无法看到车厢与后轮之间的区域
这个区域就是“内轮差”盲区
俗称“死亡弯月”
那么，面对“内轮差”带来的安全隐患
大型车辆驾驶人、非机动车骑行者或行人
要采取哪些措施以正确应对、远离危险呢？
一起往下看⬇️
大型车辆驾驶人
大型车辆驾驶人要按照“停车、观察、起步、缓行”的要求右转弯。
▷ 停车：将车辆停放在停车让行线前方。
▷ 观察：车辆停稳后，观察周围特别是右侧是否有车辆和行人。
▷ 起步：经观察确认安全后，再起步行车。
“停”的动作可能只有短暂的几秒钟，但这几秒钟却可使驾驶人做到及时瞭望，保障右侧非机动车或行人安全通行，有效杜绝转弯事故的发生。
▷ 与大型车辆保持安全距离，切勿尾随或与车辆抢行。
▷ 注意不要靠近满载或货物不稳定的大型车辆。
▷ 不在大型车辆车位、车前等区域长时间逗留。
▷ 不要长时间在货车两侧行驶。
▷ 骑乘电动自行车要正确佩戴安全头盔。
最好的办法是
远离！远离！远离！
文明交通 携手共创
汕尾交警提醒
请广大大型车辆驾驶人
“停”出安全、“让”出文明
右转时牢记
“停车、观察、起步、缓行”四步走
也请其他交通参与者
自觉守规出行，远离大车
来源：广东交警、汕尾交警
