来源：山西交控交科集团、忻州日报
1月12日，古交—娄烦—方山高速公路工程建设项目、国道108线太原过境段公路新建工程项目在娄烦县和阳曲县同步举行启动奠基仪式。市委副书记、代市长范兆森，省交通厅厅长郭丙福，省交控集团董事长武艺，市领导杨继承、李文权、李永强、薛维柱出席，共同为项目培土奠基。
古交—娄烦—方山高速公路是我省高速公路网“4纵15横”布局中第六横的重要组成部分，为省级重点工程。
延伸阅读
国道G108线太原过境段建成后，将直接连接太忻大道，穿越太忻经济区核心起步区大盂产业新城，一路北上抵达阳曲县大盂镇石岭关，与太忻大道忻州段接壤。
国道G108线太原过境段的终点位于晋中市榆次区的北部，这意味着，108国道不仅向北联通忻州，也向南联通晋中市。
随着这些道路的建设进程加快，我市将进一步构建综合交通框架，畅通对外运输通道，全面融入国家综合立体交通网！
牧马河大桥转体成功 国道108线改建路基基本贯通
2024年12月30日凌晨4:51，国道108线忻州境内改建工程跨度最长、吨位最大的上跨北同蒲铁路牧马河大桥顺利完成逆时针64.7°高空转体，标志着国道108线忻州段改建工程全线路基工程基本贯通，为项目2025年顺利建成通车奠定了坚实基础。
寒冬零时，施工现场依然热火朝天，参建人员正在为牧马河大桥跨北同蒲铁路13500吨箱梁成功转体做着转体施工前最后准备工作。凌晨3:43分，随着施工现场指挥人员一声令下，万吨级箱梁开始了它的华丽空中舞步，历时68分钟，于凌晨4:51顺利完成转体，实现了年度施工计划圆满收官。
牧马河大桥
作为国道108线忻州段改建工程重要控制性工程之一，桥梁全长827m，采用预应力混凝土连续箱梁，共8联，其中第6联采用2×65m转体箱梁上跨北同蒲铁路，转体采用下沉式球铰施工技术，使用两套ZLD400型液压自动连续牵引系统，通过牵引转台中预埋牵引索做到平稳转动。施工过程中，应用北斗导航定位测量系统、施工测量系统、激光配套转盘刻度系统相互校正数据，确保了转体桥精确安全就位。
国道108线改建工程全线取得国有土地不动产权证书
2024年12月30日，山西路桥集团投资建设的PPP项目国道108线忻州段段改建工程忻府区段取得国有土地不动产权证，至此，全线繁峙县、代县、原平市、忻府区四县区不动产权证已全部办理完成，标志着该项目各项用地手续已全部办理完成。
全线不动产权证的取得，充分体现了忻州国道公司“守土有责、守土尽责”的社会担当，并为后续山西路桥集团各PPP项目土地合规手续办理提供了新思路，具有重要借鉴意义。新的一年，忻州国道公司将继续在山西路桥集团坚强领导下，全力推进国道108线改建工程各项工作全面落实。
国道108线忻州境内砂河至石岭关改建工程繁峙段开工
近日，国道108线忻州境内砂河至石岭关改建工程繁峙段开工仪式在繁峙西高速出口路东举行。
据悉，国道108线砂河至石岭关段改建工程起点位于繁峙县集义庄乡东侧，终点位于忻州市与太原市交界处石岭关附近，途经繁峙县、代县、原平市、忻府区4个县（市）区，全长170.6公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。其中，繁峙段改建工程途经2乡1镇12个村庄，全长28.8公里。
此项改建工程既是太忻一体化经济区建设强势起步的先导性项目，也是“十四五”期间全省规模最大的国省干线公路新改建工程项目，更是繁峙县打造东部开放门户、全方位推动高质量发展、提高全县人民生活水平的重要交通保障。项目实施完成后，将进一步拉大县域发展框架，为该县进一步融入太忻一体化经济区、京津冀协同发展区提供强有力的路网支撑，必将推动该县东部开放门户战略地位的进一步提升，为全县经济社会发展注入新的生机与活力。
