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集大原高速铁路
集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）设计时速250公里，全线共设乌兰察布站、丰镇北站、大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站等8座车站，其中，内蒙古境内丰镇北，山西境内应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，山西境内怀仁东为既有改建车站。
集大原高铁预计2024年12月月底开通运营，届时临汾西乘车（或中转一次）有望直达朔州、乌兰察布、呼和浩特、包头等地。
乌兰察布站
▲图片来源 | @乌兰察布日报
▲图片来源 | @草原铁路
乌兰察布站
乌兰察布站站场设计规模3台7线，设有3个站台，2条正线，5条到发线，站房建筑面积29185㎡，其中车站面积11949㎡。站房形式为线侧下式站型，设计最高聚集人数2500人，近期将接发各类旅客列车1500人/小时，远期接发各类旅客列车1960人/小时。乌兰察布站建筑造型完整流畅，白色弧形屋盖与流动的装饰线条，融入了“洁白哈达”“蒙古包”等建筑寓意，也有“雄鹰展翅、翱翔长空”之意，体现了草原文化的特征与地域特色。
丰镇北站
▲图片来源 | @草原铁路
▲图片来源 | @中国铁建
丰镇北站
丰镇北站站场设计规模2台4线，总建筑面积7200㎡，站房建筑面积5999.93㎡，站房形式为线侧下式站型，高峰旅客发送量可达500人/小时。丰镇北站以“碧草银帐 大美丰镇”为设计理念，融合了草原风情及现代元素，整体造型提取自草原蒙古包的基本形态，屋顶采用圆弧形展现出动感与张力，两侧设置梯形实墙体，形似草原搏击手的盔甲，增加建筑的稳定与厚重感。中部玻璃幕墙搭配金色金属格栅，色彩丰富，虚实对比强烈。整体建筑浑然一体，勾勒出一幅绵延深长的优美画卷。室内装修提取丰镇隆盛庄商贸客栈造型，吊顶采用跌级吊顶，营造出重檐歇山的感觉。
大同南站
▲图片来源 | @大同日报
▲大同南动车所示意图
大同南站
大同南站站场设计规模4台9线，其中正线2条，到发线7条。设岛式中间站台3座，基本站台1座。总建筑面积为66151平方米，其中站房面积39990平方米。站房位于线位右侧，线上候车室、上进下出型，高峰小时发送量为3288人。大同南站设有动车所，纵列布置在车站张家口端线路南侧，大同南站动车所近期设4线检修库一座，动车存车线12条。远期预留2线检修库，6条动车存车线。大同南站动车所建成后具备动车组一二级修条件。大同南站站房建筑设计以“建构大同”为设计理念，尊重大同丰富的历史建筑遗存，表达追求世界大同这一中华“人世之理想”。站房主体以灰色为基调，表达北方古城的城市气质；中部建筑屋顶提取辽金建筑特有的缓和檐口曲线，表达北方城市的悠远气度和对大同世界的美好向往；站房中部“五开间”的建筑形制暗寓“三代京华、两朝重镇”。站房建筑浑然天成，成为大同新的城市窗口。
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怀仁东站
▲图片来源 | @中铁六局
▲图片来源 | @怀仁市融媒体中心
怀仁东站
怀仁东站站场设计规模3台8线，站房面积7798㎡，内部结构由主体站房一层以及局部两层共同组成。站房秉承“新旧融合，人文怀仁”的设计理念，在室内装修中，融入“功德塔”塔形态，“蓝花碗”瓷纹形态，色彩提取“旺火”黄色，充分体现“塞上瓷都，德乡怀仁”的方案（设计）主题。
应县西站
▲图片来源 | @中铁六局
应县西站
应县西站站场设计规模2台4线，站房面积5998㎡。站房装修方案以“重檐立斗，层台累榭”为设计脉络，结合地域文化特色，引入“应县木塔八角藻井”形态和“如意结”雕梁画造型，将“应县木塔的层层叠叠，重重檐口阵列的斗拱”的概念赋予到站房装修设计中，以“云薄万栱，百尺莲开”为主题，通过莲花花瓣造型和柱头斗拱，塑造出昔日古城巍巍雄姿，气壮山河的雄伟气质。充分体现了现代艺术风格和历史文化的有机融合。
山阴南站
▲图片来源 | @中铁六局
山阴南站
山阴南站站场设计规模2台4线，站房面积5998㎡，设计风格延续山西地域文化传统，秉承“长城镇雁北，桑干拂山阴”的设计理念，通过简洁硬朗的实墙体块和柔美的“桑干河水”流动符号，将广武长城、杏花、桑干河等“地域性”元素融入车站设计中，彰显“万里长城，古韵山阴”人文特色。
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朔州东站
▲图片来源 | @中铁建工集团
▲图片来源 | @朔州新生
▲图片来源 | @朔州市融媒体中心
▲图片来源 | @网络
朔州东站
朔州东站站场设计规模为3台7线，站房建筑面积24998.48㎡，站房主体结构为3层，建筑高度31.4米。站房形式为线侧下+高架站房，高峰小时旅客发送量为1500人，最高聚集人数2000人。站房设计以“塞外雄关，人文之塔”为建造理念，借助现代手法将朔州老城、崇福寺、杀虎口、应县木塔、朔州陶瓷“传统建筑与工艺”的形态加以提炼，勾勒出塞外门户的雄浑之美，演绎出山西的悠久历史及千古人文之风貌。檐口整齐有序的结构支撑与木色百叶，形成富有韵律的屋盖造型，中部饰以传统匾额彰显塞外门户的雄伟形象，无不彰显“雄关吞山色，古塔内外明”的气势，展现出古马邑文化的独特魅力。
代县西站
▲图片来源 | @中铁建工集团
▲图片来源 | @网络
▲图片来源 | @Mr张📷
代县西站
代县西站站场设计规模2台4线，站房建筑面积5999㎡，站房采用线侧平式、平进平出上进下出相结合的进出站流线，最高聚集人数600人，预测旅客发送量142万人/年，站房以“稳重刚毅、雁门新景”为主题，站房设计传承了传统建筑的经典元素，以简约大气的设计手法再现雁门故地的辉煌与荣耀。建筑色彩提取传统建筑的典型用色，屋顶和檐口延续传统建筑的基本形式，双层重檐的设计雄伟大气，彰显代县灿烂悠久的历史文化。
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说 明
铁路信息仅供参考
具体详情以车站和12306网站
实际公布为准。
GIF素材来源：@0357铁路迷、@网络
封面来源：@中国铁路〔感谢原作者〕
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