俄军苏-34被乌军F-16击落？后者还没有空战能力呢，飞行员还都是"菜鸟"，且前者距前线50公里，导弹很难打到。
乌克兰F-16击落苏-34的报道
综合外媒报道，俄军一架苏-34在顿涅茨克以北21英里处被乌军F-16击落，2名机组人员无一幸免。当时这架苏-34正在距离前线约50公里的空域投掷滑翔制导炸弹。
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此外，还流出了这架苏-34坠机的视频，视频中，变成火球的战斗机坠向地面，但这个消息却没有得到俄罗斯官方的证实。如果消息属实，这将是俄罗斯战机首次被乌军F-16击落的战例。
相关视频截图
导弹射程不足
不过我对此却持怀疑态度，这架F-16显然是乌克兰不久前到货的F-16AM，这实际上是早期F-16A Block15的升级版，虽然机体是上世纪80年代出厂的老古董，用的还是APG-66脉冲多普勒雷达。
经过升级后，可以发射AIM-120C2/C3空空导弹，AIM-120C2/C3的最大射程可达75-105公里，但有效射程只有40-50公里，曾有在35公里之外击落米格-29的战例。
因此，与前线相距50公里的苏-34已经处在AIM-120C2/C3有效射程的边缘了，在这个距离上击落苏-34，是非常困难的，战技娴熟的美军飞行员有可能做到，但换成乌克兰那些"菜鸟"就未必了。
F-16战斗机
乌军F-16主要任务并非空战
更重要的是，乌克兰拿到第一批F-16AM才两个多月的时间，还没有完全形成战斗力，尤其是不具备实用的空战能力。
因此，短期内，乌克兰的F-16AM还只能执行近距离空中支援任务，即打击接触线上的俄军地面目标，拦截俄罗斯的巡航导弹都已经是勉为其难了。
执行这种相对简单的任务，还有一个很关键的好处，那就是能尽可能的避免损失飞行员，倒不是因为丢炸弹更安全，主要是因为空战需要做高机动动作啊！
空战是战斗机所有作战任务中，最为复杂最为危险的。要求飞行员对于战斗机的设备和性能非常熟悉，对于空战战术有高度的理解和频繁的磨练。空战一般还需要地面雷达和预警机的引导，组织起来相当复杂，是一个庞大的系统性工程。
相对而言，对地打击较为简单，飞行员不需要考虑跟敌机对抗，根据预案，沿指定路线飞行，到达射程后发射炸弹/导弹后返航即可。
如上文所述，乌军的F-16AM并不是没有空战能力，而是空战能力有限，乌军在短时间内难以掌握复杂的空战技巧。
乌军飞行员是菜鸟
数据显示，丹麦空军的F -16飞行员通常要飞4年时间才能完成全部训练，而乌克兰空军飞行员呢？满打满算，只训练了10-12个月，说他们是"菜鸟"一点都不夸张吧？
要知道，首批完成培训的乌克兰飞行员只有6名，就这还损失了1名，8月底，一架乌克兰F-16在执行拦截任务时坠毁，飞行员死亡，而且，损失的还是一名“种子”飞行员——第114战术航空旅的副旅长阿列克谢.梅斯中校！
这种损失太惨重了，飞行员可要比飞机金贵多了！在这种情况下，乌克兰又怎会冒险让F-16AM与俄军战机进行空战呢？
乌克兰F-16被击落的报道
另外，执行近距支援任务还有一个好处，那就是能尽量让F-16AM在乌军控制区内飞行，避免进入敌方纵深区域，如果F-16AM在俄军控制区坠毁或迫降，那飞机就会被俄军缴获，飞行员也会被俘虏。
那要是乌克兰飞行员被俘还好说，万一是西方的"志愿者"飞行员被俘虏了，岂不是捅了大篓子？那什么时候F-16AM能与俄军战机争夺制空权呢？这恐怕是几年之后的事了。
通过以上分析，F-16AM击落苏-34的消息就比较容易解读了，俄军苏-34当时是在距离前线50公里的空域被击落的，而F-16AM的AIM-120C2/C3空空导弹最大有效射程才50公里。
也就是说，只有在几乎进入俄军控制区的情况下，F-16AM才能击落这架苏-34，可俄军的防空系统也不是吃素的呀！由此可见，F-16AM要击落这架苏-34，要冒的风险太大了，得不偿失，因而可信度不高。
其实已经有人对此提出了质疑，称这段视频拍摄于两年前，而且变成火球坠毁的也不是苏-34，而是一架苏-35，坠毁地点在赫尔松州。
坠毁的苏-35残骸
总之，乌克兰F-16击落俄军苏-34的消息可信度不高，前者还没有完全形成战斗力，基本上没有空战能力，加之当时苏-34距离前线太远，在不进入俄军控制区的情况下，乌军F-16将其击落的可能性很低。
