列车由磷酸铁锂电池或氢燃料电池提供动力，以全电驱动、全轴转向、胶轮行走，沿数字虚拟轨道运行，时速70公里，具有道路优先权，适应多场景、公交化的运营模式，有效解决交通拥堵、出行困难、环境污染等制约城市健康发展的瓶颈，是响应国家“双碳”战略，发展新型交通的重要举措，成为环境友好、绿色智能的生态城市新名片。
新能源数字无轨列车由三辆编组而成，外观采用L型前照灯等硬朗线条与头部流线型相结合的设计，经过动力学仿真验证，既美观又显著降低运行风阻。车身的中国红渐变色色带，运用多种几何元素，体现着列车的科技感和现代感，彰显城市活力。
列车两端设有司机室，可实现双向驾驶，到达终点站可快速换端折返，减少车辆调度耗时和场地基建成本。车辆采用全通式低地板，门口高度与站台齐平，无台阶无障碍，乘客上下车安全便捷。全列最多可搭载270人，并在中间车辆设置了轮椅区，为残疾人乘车提供了便捷安全的服务。
内饰采用新型环保防火材料，智能防火、主动灭火系统，保障乘客生命安全。车辆四周配有360度全景影像、障碍物检测、涉水报警等系统，既可辅助驾驶员轻松驾驶车辆，也可以实现智能自主驾驶，保障了车辆运行的平稳、顺畅。
该列车由中国中车集团旗下中车唐山公司研制。
来源：百年唐车
编辑：吴子龙
排版：赵常宇
审核：王晶
统筹：李瑛
