周冠宇的“飞驰人生”!

文摘   2024-04-26 17:00   山西  

  随着《飞驰人生2》上映,今年“飞驰人生”成了热门话题,我们都为电影中的主人公感到热血澎湃,而周冠军便是现实版的“飞驰人生”!



周冠宇

飞驰人生


      时隔4年,上海国际赛车场的五盏红灯终于再一次为F1正赛亮起!北京时间2024年4月21日下午15点,2024赛季F1中国大奖赛迎来正赛较量!最终,中国第一位F1正式车手周冠宇以第14名完成主场首秀! 

完赛后,周冠宇的赛车

停在主看台前,周冠宇下车后接受全场车迷欢呼!随后,他也留下了激动的泪水!



        看到这儿,肯定很多人都在疑惑,周冠宇是谁?F1是什么?为什么“才”获得十四名就这么感动,球迷还这么支持他?怎么他就飞驰人生了?那就跟着小编一起来探索吧!

PART 01

什么是F1?


F1,全称Formula One,一级方程式赛车,放眼全球运动赛事,它是与世界杯、奥运会齐名的三大体育盛会之一。

在赛车界,有一种说法:F1车手是比宇航员还稀有的职业。全球共有10支F1车队,每支车队配备2名正式车手,1名预备车手。在一些不太了解F1的人眼里,这项运动意味着“速度与激情”。这是一种朴素认知。实际上,顶级方程式比赛从来就不是车手的个人秀,它是对团队协作、车辆技术、临场决策等多方面的综合考验。

每一年的比赛,场地横跨全球5个大陆、21个国家,车队的机械师们快速地打包好复杂的行李,24个小时之后再在世界的另一个地方拆包。

      方程式赛车,不是每个普通人都能驾驭。坐进车里,会发现赛车不像家用车,没有车顶。当车启动后,一种韧带紧绷感铺面袭来。无论是整个身体感受到的离心力,还是转弯时施加给脖子的压力都非常大。

       在时长约两小时的F1比赛中,车手的平均心率在180左右,而超车、防守、发车时甚至会达到200。无论刹车还是方向盘,都比民用车要重很多。刹车第一下踩下去的阻力,相当于在健身房蹬起一块100公斤重的铁片。

       有数据测算过,两小时里,F1车手平均0.3—0.5秒要做一次换挡,2秒钟踩一次刹车。一场比赛下来,车手要脱水2公斤。随着技术和车辆设计的进步,F1赛车也更加尖端。方向盘有35个操作键,复杂程度像是一个高级的游戏手柄,组成一台赛车的元件更是有20万个。这些科技的成果体现在赛道上,就是一辆F1赛车极限速度可达近400公里/时,赛车能在2秒内加速到100公里/时。车与车的单圈差距通常以千分之一秒计。

       即便F1车手们拥有超乎常人的体格与意志力,也无法预测随时可能发生的意外。据不完全统计,F1举办至今74年里,共有超过200位车手不幸命丧赛道,多起事故都发生于弯道肉搏。1976年以前,每年都会有车手死于赛道意外。






PART 02

F1赛场上的中国人

在周冠宇之前,程丛夫、马青骅,以及中国香港车手方俊宇先后冲击过F1赛事。但是这些中国车手,最终都倒在了成绩、资金或伤病面前,从未真正出现在F1正赛赛道。

                首位进入F1的中国籍车手马青骅

周冠宇成为那个撞线的人。这些年来,他的车手身份已经和自己的祖国紧密联系在一起。2020年F2索契站比赛,周冠宇收获首个F2分站冠军,五星红旗第一次在F2赛场升起。周冠宇说,那场胜利至今意义重大,国旗飘扬让他觉得骄傲,“F1围场中的人都可以听到和看到”。

周冠宇曾经在采访中提到,当年在欧洲参加卡丁车赛事时,因为中国面孔过于罕见,一些主办方甚至没有提前准备赛后领奖环节的中国国旗。所以近几年,每当站上领奖台时,他总是习惯性地回头看一眼国旗,确保一切无误。  

       从F2时期开始,欧洲人提到他,会说他是“China Zhou”。周冠宇说自己很喜欢这个称号,他觉得让全球看到在F1这个领域中,有一位中国车手可以成为世界最好的20位车手之一,非常有成就感。  

       如今,中国车手周冠宇,终于在F1进入中国20年之际,在自己的家乡上海,在那个从空中俯瞰形似汉字“上”的赛场上,迎来第一次五盏红灯熄灭的时刻。



PART 03

车手周冠宇的“飞驰人生”


儿时萌芽的梦想


2004年F1上海站,K看台24号座,这是周冠宇飞驰人生的起点。那一年,仅有5岁的周冠宇,亲眼目睹赛车从赛道上疾速而过,尾翼与空气摩擦,发出巨大声响,“那一瞬间,感觉浑身瞬间通电”。



一步步实现理想


      在上海大柏树那座已被拆迁的卡丁车场上,周冠宇第一次体验到了赛道上的风驰电掣,3年后便天赋奔涌。跳级参加12-16岁组别的卡丁车赛事,连夺8个分站赛冠军和年度总冠军的他,书写了赛道上的“少年中国说”。钢铁重镇谢菲尔德,成为少年周冠宇人生的分水岭。一边读书一边练车的他,14岁就成为迄今唯一一位在欧洲卡丁车体系中拿到年度冠军的中国人;一年后,大名鼎鼎的法拉利车手学院,抛出了橄榄枝。

       在这个从来没有中国人足迹的精英车手圈,常年只有4个名额,20多位车手每次上赛道,既决胜负,也决去留。在众多“车二代”的围追堵截中,周冠宇成为登上初级方程式赛车领奖台的中国人、一步步完成从F4到F2!

2017年11月17日,周冠宇在F3世界杯排位赛中

 2021年5月21日,周冠宇在摩纳哥举行的2021

赛季F2锦标赛摩纳哥站第一回合正赛中夺得冠军


       在欧洲人的“自留地”成为中国首位F1车手,周冠宇没有引路人,没有车商和发动机制造商“背书”,只能靠自己和团队打拼,用他自己的话,“更多时候,需要去忍”。F2的2020赛季,直到第10站才拿到第一个分站冠军的周冠宇,终于找到了奔向F1的通路;次年,积分一直保持在前三的他,在三个分站赛登上最高领奖台。中国首位F1车手,就此水到渠成!

2021年7月2日,Alpine F1车队试车手周冠宇在在F1 2021奥地利大奖赛练习赛中。




PART 04

在F1比赛中努力拼搏

       2021年,周冠宇成为中国首位F1正式车手。2022年3月21日,随着五盏红灯同时熄灭,周冠宇在巴林站迎来了F1生涯首秀。最终,他位列第10名完赛,收获了个人首个F1正赛积分,也用实力创造了历史,冲上微博热搜首位,将所有的问号拉成了惊叹号!2022赛季加拿大大奖赛正赛闯进前八,当选《Autosport》年度最佳新秀。

      高速驾驶下,事故和受伤在所难免。2022年7月3日,F1英国大奖赛正赛前一天,周冠宇刚刚刷新了个人在F1生涯排位赛的最好成绩,但是他身旁的两部赛车因为争抢路线发生了碰撞,导致周冠宇的赛车飞起翻滚,所幸他的身体并无大碍。

       2023赛季匈牙利大奖赛排位赛位列第五,成功与车队完成2024赛季续约……

这几年的比赛还有他的成绩,都让人刮目相看,创造着历史。“国外车手能做到的事情,我们中国人也做到了!

2022年7月3日,在英国银石赛道举行的世界一级方程式锦标赛(F1)英国大奖赛中,阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇的赛车在一次事故中被顶翻并滑出赛道。

2022年3月18日,阿尔法罗密欧车队中国车手周冠宇驾驶赛车在2023赛季F1揭幕战巴林站练习赛中。这是周冠宇在F1赛场的首秀


       而对于已经创造历史的周冠宇而言,他的目标一直都很简单:“我的F1旅程只是刚刚开始。我会尽可能长久地留在这里,希望直到有下一代中国车手接力时才退役。”




小编有话说

       从爱好变职业车手,这些年来,周冠宇始终坚持,他说:“国旗一直是我的动力,我觉得我做的所有事情,一定会被全世界看到。”

       我们也要像周冠宇学习,一直坚持自己热爱的事情,努力去实现自己的梦想,也要活出自己的“飞驰人生”!

         也希望大家通过这篇文章了解到周冠宇,了解到F1赛事,多多关注,多多支持!

         文章的末尾,让我们再一次为周冠宇鼓励,加油,支持!













END


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