基建先锋，拓路前行
书写交通强省新篇章
近日，中建八局承建的
山东北部交通“新动脉”
高青至商河高速公路项目三标段
顺利通过交工验收
全线通车进入倒计时
高青至商河高速公路项目
是山东省“九纵五横一环七射多连”
高速公路网重要组成部分
三标段全长19.58公里
建成后将形成东起威海、西至德州
最短捷的横贯东西的高速通道
与京沪高速共同组成“十”字形高速公路网
对推动构建“山东半岛城市群”经济圈
加快济南北部经济发展等具有重要意义
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跨河作战，助力一桥飞架
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徒骇河特大桥是项目施工的重难点
全长1248.5米
共9联，单幅桥宽16.5米
主跨长358.5米，最大跨径165米
主桥采用单箱单室变截面
预应力混凝土连续梁结构形式
是徒骇河跨径最大连续刚构现浇梁
项目前期积极联动专家
多次召开专题会议优化方案
0#块采用钢管柱支架坐落在承台上
通过计算准确掌握结构变形
通过局部预压验证计算结果
施工过程中引进BIM仿真模拟系统
进行全方位、多角度可视化管控
确保施工安全有序进行
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挂图作战，推动高效建造
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自2022年5月开工建设以来
项目团队坚持创新驱动、挂图作战
克服征拆断点多、土源稀缺等难点
高效完成首根桩基施工、首片梁板浇筑
徒骇河0号块浇筑、首片梁板架设
徒骇河特大桥合龙、主线沥青摊铺等
各项关键节点
项目团队创新提出
预制管桩桩基+柱式台+泡沫轻质土
台背回填桥台结构
改善传统台背沉降差难以控制
导致桥头跳车等施工难点
采用钢管支架+贝雷架+盘扣支架支撑系统
避免支架基础长期浸水带来的安全隐患问题
研制新型预制梁板控裂台座
有效提高梁板外观质量及使用寿命
累计获得省部级工法1项、省级QC三等奖2项
已受理发明专利4项、授权实用新型专利2项
发表论文5篇
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绿色施工，践行央企担当
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在跨徒骇河施工过程中
项目团队严格落实环保要求
在挂篮施工期间
采用挂篮悬臂现浇梁工艺
实现全封闭式挂篮
防止施工建材落入河中造成污染
路面沥青摊铺作业期间
项目团队严格落实
运输、摊铺、碾压等环节作业要求
实时监测沥青面层厚度、温度等关键指标
采用全断面防离析沥青路面摊铺机
提升路面平整度
践行绿色施工理念
线路累计撒播草籽174271平方米
铺设草皮181963平方米
种植乔木10240棵
打造绿色安全、平整宽阔的通衢大道
项目团队积极履行社会责任
开展贫困助学、捐献“希望图书室”
“河小青”清理河道、投放鱼苗
慰问老人、反诈防骗及急救知识宣传等
系列志愿服务活动
受到属地政府、业主好评
累计收获表扬信12封
获济南市青年志愿服务表现突出集体
“优秀施工单位”、商河县“爱心企业”等荣誉称号
匠心铺就坦途，连通幸福空间
今年以来，中建八局在山东承建的
济广高速、潍烟高铁、济南大北环
淄博快速路、青岛6号线
等多条交通动脉交竣工、通车
累计里程超100公里
八局铁军以实干担当
为齐鲁大地发展注入新动能
内容来源：中建土木融媒体中心
素材来源：中建八局融媒体中心
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