美国海军陆战队2024年10月30日，第二后勤大队第 8 战斗后勤营 (CLB-8) 在 Bold Quest 24 演习期间展示了英国制造的战术补给车 150 (TRV-150) 货运无人机的能力。这项由联合参谋部赞助的多国演习在北卡罗来纳州的勒琼营举行，旨在增强空中、陆地、海上、太空和网络领域的互操作性。在演习期间，TRV-150 在作战条件下运送了38.5公斤的医疗用品，包括真血。
2023 年 4 月，美国海军与英国公司 Malloy Aeronautics 及其美国经销商 Survice Engineering 签订了一份价值 840 万美元的合同，购买 21 台无人机。这一决定是在 TRV-150 在 2019 年 PMA-263 战术补给无人机挑战赛中名列第一之后做出的。2023 年 10 月 27 日，海军陆战队在夏威夷海军陆战队基地宣布 TRV-150C 具备初始作战能力 (IOC)，为第三沿海后勤营 (LLB-3) 提供装备和训练，以操作该系统。美国海军陆战队计划到 2028 年在所有后勤营部署战术补给无人机系统 (TRUAS)，预计每个单位将接收三到六架无人机。
TRV-150 的开发可以追溯到马洛伊航空公司 2012 年对气垫车概念的早期研究，后来演变为更实用的无人货物运输系统。TRV-150C 是一种电动垂直起降 (eVTOL) 货运无人机，可以以每小时 108 公里的巡航速度在 70 公里的航程内运输多达 68 公斤的物资。它的飞行时间为 36 分钟，并使用航路点导航进行自主任务规划。
TRV-150 配备 8 个电动机驱动螺旋桨，可拆卸电池便于快速更换，还有模块化组件，包括可折叠螺旋桨臂和固定滑橇起落架，便于紧凑存放和运输。它设计为单人即可部署，可在各种天气条件下使用，包括雨天、大风天、沙漠和北极环境。无人机可以通过着陆或空投运送货物。
TRV-150C 在 Bold Quest 24 演习中的演示凸显了军事后勤领域的一个更广泛趋势，武装部队越来越依赖自主无人机来应对战场补给行动中的挑战。这些无人系统可以运输弹药、食品和医疗材料等关键物品，从而减少对高风险地区人工车队的依赖。美国陆军正在推行类似的举措，为步兵旅战斗队开发自主空中补给系统。电池技术的进步有望提高这些系统的有效载荷、续航里程和速度，并可能计划进行无线飞行充电。
TRV-150C 等无人机在医疗补给任务中尤其有用，因为必须在具有挑战性的条件下运输血液等敏感材料。美国陆军的“深红计划”采用了具有垂直起降能力的 FVR-90 无人机，为战斗医护人员运送全血。在“融合 22”计划期间，无人机在莫哈韦沙漠运送了模拟血液包，展示了其在大规模伤亡场景中的有效性。这些举措旨在改善有争议的空域和崎岖地形中的医疗供应物流，从而有可能提高受伤人员的存活率。
