1月2日，济滨高铁全线接触网第一杆在滨州惠民县成功组立，标志着济滨高铁“四电”工程接触网专业施工全面启动。
济南至滨州高铁（天津至潍坊高铁济南联络线）是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目于2022年9月30日开工，建设工期4年。
2024年，济滨高铁全线线下结构、架梁任务已基本完成，已转序进行无砟轨道施工，四电、站房工程开工建设。
根据规划，济滨高铁线路全长约145.3公里，其中济南市境内90.516公里，滨州市境内54.776公里。
线路于济南枢纽济南东站引出（与济青高铁并场），向北经济南市历城区、章丘区、济阳区、商河县，上跨黄河后向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨洲站，在滨州站与津潍高铁相连。
全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，设计时速350公里，桥隧总长139.568公里、占线路总长度94.08%。
济滨高铁线路连接京沪高铁、石济客专、济郑高铁、京沪二通道等多条铁路干线，有效连接环渤海经济圈与京津冀、长三角地区。同时，济滨高铁也是沿黄交通走廊的重要支撑，预计2026年9月底前具备通车条件。
项目建成后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史。
来源：大众新闻
编辑：吴静
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