这两天，海航控股（600221）成为了A股市场所有民航上市公司中最靓的仔，连续两天涨停。
10月31日，涨幅10.4%
11月1日，涨幅10.14%
11月1日，几乎是一字涨停板。
不知不觉之间，海航已经创下了12个月以来的新高。
还记得几个月前，很多人还担心海航是不是会退市。
如今的表现，可谓是让人吃惊不已。
其实上一次，当海航股价接近1元时，翼哥就断言：
海航绝不会退市。
在《搏杀：谁在做空海航？》的文章中，翼哥认为主要由于五个方面原因：
一是海航退市不符合所有人的利益。
无论是股东方，还是资本市场，还是海南地方，甚至对员工来说，海航退市不利于所有人利益。
既然不符合所有人的利益，那么大家肯定是维护海航的上市地位的。
二是海航股价下跌主要原因不是海航自身问题。
海航股价连续下跌主要是资本市场的低迷以及行业的低迷所致，甚至有部分资金做空海航。
从海航自身来看，2023年和2024年一季度都实现了盈利，是行业中表现比较优异的。
三未来发展来看，海航有美好的前景。
作为国内四大航空集团，海航具有美好的前景。
随着中国民航业进入新一轮的发展周期，海航具有稳定增长，持续发展的潜力。
四是海南自贸港建设机遇。
目前，海南自贸港建设加快推进，海航作为海南自贸港唯一的上市航空公司，享受许多发展的机会和红利。
五是股东支持。
自从方大收购海航以来，在方大集团的版图中，海航处于一个非常重要的位置。方大方面也是不遗余力的支持海航发展，在2021年底410亿元收购海航后，2022年又对海航控股注资100亿元。
方大方面财力雄厚，一旦海航方面遇到重大困难，方大方面肯定是全力支持。
后面海航和方大方面估计会有回购和增持动作。
事实证明了翼哥当初的判断，方大方面是掏出了真金白银予以增持。
那么，最近海航大幅上涨又是什么原因呢？
一方面是资本市场整体转暖。
另一方面是海航的业绩超出预期。
根据海航刚刚发布的三季报显示。
2024年第三季度，海航控股：
营业收入199.86亿元，同比增长4.63%，
归股净利润28.09亿元，同比上升12.6%。
2024年前三季度，海航控股：
营业收入517.29亿元，同比增长10.68%，
归股净利润21.73亿元，同比上升145.43%。
看这个数据，大家可能没什么感觉。
数据要放在整个行业发展背景去看，才有意义。
我们知道，2024年的三季度暑运，民航客运表面上似乎异常火热。
但实际上出现了明显的量升价跌趋势，很多航空公司是增收不增利。
在A所有的上市航空公司，除了海航之外，其他航司的三季度利润比去年同期都是在下滑的，即便是非常优秀的春秋航空也不例外。
但是海航三季度利润比去年还多了3个多亿。
这是非常不容易的，也充分说明了海航的经营水平。
股票上涨也是市场对其价值的反应和未来的看好。
当然，股市有风险，入市需谨慎。
股价一时波动有很多情绪在里面。
但不管怎么说，赚钱总比亏钱好，上涨总比下跌好！
祝海航越来越好，投资海航的股民赚得越来越多!
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