11月11日，记者来到兰州国际摩托车会展中心，各大电动自行车店铺显得比较冷清，即便有人前来看电动自行车，也只是咨询新国标后电动自行车的性能情况。记者随机走进一家电动自行车的商铺，店内摆满了电动自行车。“这两天电动自行车几乎无人购买，一方面是进入冬季了，电动自行车到了淡季，另一方面是新国标出台，消费者持观望态度。目前我们也在等待新国标电动自行车的到来，市场如何，还不好说。”一位姓武的店老板说，他们是大运电动车的代理商，现在店内的电动自行车都是上了牌的，消费者可以购买，剩下的电动自行车也不多了，若卖不出去，就等待厂家回收。
说起新国标，这位代理商说，新国标的实施意味着原来的市场规则将被重新定义。相较于之前的标准，新国标在电池性能、整车质量、电机功率等方面都有更为严格的规定。这一举措的初衷是为了提高电动自行车的安全性能和环保性能，同时也为消费者提供了更为可靠的产品选择。然而，面对新国标，代理商们表现得十分谨慎。一方面，新国标代表着未来的市场趋势，谁能够率先适应并满足相关标准，谁就可能占据市场的先机。另一方面，新国标的实施也意味着原有的库存和生产线需要重新调整。因此，不少代理商在观望中寻找最佳的投资时机。对于那些大品牌、有实力的代理商来说，他们已经开始了新一轮的调整。他们明白，只有紧跟时代步伐，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。而对于一些中小代理商而言，他们还在权衡着风险与机遇的平衡。新国标的实施可能会带来市场重新洗牌，而如何在这一过程中抓住机遇、规避风险，是他们当前最关心的问题。
“目前只到了两款新车型，数量也不多。”爱玛电动车专卖店的一位王姓店员说，他们刚刚到了一批新国标电动车，此次上市的新国标电动车电池48伏，续航30公里，比之前60伏的电动车小了很多，几天内新国标电动车只卖了一辆，今天还没开张呢。
记者走访了新日、新蕾、立马、绿源、九号等品牌的门店，代理商都表示，目前新国标的电动车都均未到货，最早上市到11月中旬之后了。通过采访了解到，各大电动车代理商都持观望态度。
对于普通市民来说，新国标的出台也带来了一定的困扰。一方面，新国标的实施意味着电动车的安全性能得到了进一步提升，这对于消费者而言是一个好消息。另一方面，新国标下的电动车性能如何，并不清楚。这对于那些正在考虑购买电动车的市民来说，是需要考虑的重要因素。
“商家说，目前店里的电动车可以骑回去，等半个月后来认证，这到底是真是假？”市民孙先生说，最近他想买一辆电动车，到雁滩摩托车市场查看，商家称可以先将电动车骑走，半个月来认证后便可上牌了，可是他看到，新购买的电动车必须要3C认证，是否能顺利上牌也存在一定的不确定因素。由于对政策不了解，他准备先观望一段时间。
“我的电动车该换了，想以旧换新，可是新国标的电动车到底咋样，我也很纠结。”市民杨先生说，他现在骑的电动车好几年了，用来接送孙子上下学。看到新国标实施后，他发现很多店都还没到货，而以旧换新的补贴政策12月31日就结束了，所以他也很纠结，是等待新国标电动车上市还是购买现有的电动车呢？
记者在采访中了解到，市场上已有不少市民陷入了买还是不买的纠结之中。他们担心如果现在购买电动车，不久之后新国标产品上市后，自己的车辆将面临淘汰的风险。而如果选择等待，又担心错过最佳的购买时机。在这样的情况下，许多市民开始关注各大品牌的产品动态和市场反应，希望能够从中找到最佳的购买时机。
编辑：章皓然
审核：陈述先
来源：观澜新闻
