香港尖沙咀发生扶手电梯意外。昨（17日）午约5时21分，一个来自湖北的旅行团乘搭尖东站L6出口扶手电梯上地面时，其中一名女游客怀疑站不稳失平衡，从梯级上滚下，引致骨牌效应，后方多名游客连带跌倒受伤。现场影片可见，事发后有鞋及帽等物品散落一地，其中两人倒卧于扶手电梯中段位置，一名热心男子慌忙扶起其中一名白发男子。另有多人跌倒在扶手梯接近底部，有男伤者小腿受伤流血，坐于毗邻的楼梯级止血待援。救护员接报赶至，将腿伤男子初步包扎后送院，其他伤者则轻伤擦损，在救护车上简单治理后离开。翻查新闻，前几天港铁长沙湾站就曾发生过此类扶手电梯意外！11月13日晚上10时许，长沙湾站一条连接大堂及月台的扶手电梯，一名男子在电梯上怀疑失平衡，从梯级上失足滚下，而站在后面的另外三位乘客亦受牵连撞倒受伤，有其他乘客按动紧急制将电梯制停。今年首9个月，港铁99个车站共发生430宗扶手电梯意外，其中6成事故涉及乘客未紧握扶手、失平衡或被其他乘客撞倒，另有一半意外涉及长者。为提升安全意识，港铁近来积极推行扶手电梯安全宣传活动，提倡乘客“左右站定”。不过，这亦引发了香港网友们对扶梯上应该“左行右立”还是“左右站定”的争论。支持“左行右立”的网友认为，“左行右立”是日常乘坐扶梯的习惯，即统一站在右边，左边通道留给赶时间的人通行，并视此为乘坐扶梯的礼仪与提升效率的规则；但支持“左右站定”的网友则认为，“左行右立”此举容易摔倒，存在安全风险。那么，大家约定俗成的“左行右立”观念究竟从何而来？是礼仪，还是隐患呢？“左行右立”的观念最早来源于二战时期的伦敦地铁。当时，车站设施与工作人员短缺，流动人员却不断增长，应伦敦交通局的希望，一系列传播地铁礼仪规则的公共资讯海报、标语应运而生，它们也同时推动了交通效率的提升。 下面这张海报《Please stand on the right of the escalator》（请站在扶手电梯的右边），便是其中之一，它由著名英国漫画家Fougasse于1944年设计。那这个观念又是何时开始深植于香港人的印象中呢？ 这也许要追溯到1985年。 根据《香港童军》第51期的纪录，1985年4月，香港童军总会以“童军踏出青春步”为口号，与香港电台联合举办了一场“上落电梯，左行右立”行人礼貌运动。 当时，200多名童军和领袖，与港台主持人组成四支宣传队伍，分别在沙田火车站、荃湾、尖沙咀和中环地铁站内派发书签及襟章，并示范“上落电梯、左行右立”的礼貌行动，现场还有张学友等艺人演出、观众抢答环节，香港电台更实地转播，将这份欢乐与讯息传播到全港各角落。不可否认，“左行右立”曾经确实被视为“文明”和“效率”的代表，并在世界各地被推崇，但为何“左右站定”现在却被大力倡导呢？ 首要原因便是安全，扶梯最初并非以供人行走为前提设计，每级阶梯的高度也远高于普通步行楼梯，在上面行走存在摔倒的风险，尤其在人流量较大时，甚至可能引发大面积踩踏事故。其次是扶梯本身，由于长期的单侧承重，扶梯驱动链条磨损会加剧，导致其维修的频次和成本提高。最后是效率问题，根据《卫报》的报道，大部分乘客只站扶梯一侧，扶梯负载量减半，反而造成底部塞满更多人，拖慢了大家的速度。 因此，港铁近年来一直宣传及广播提醒，希望大家可以慢慢重视并养成在扶梯上“左右站定”的习惯，站稳、扶好。
