小米汽车这发展速度，简直像开了挂一样！就凭SU7一款车，月销轻松2万+，直接在新能源市场C位出道，成了香饽饽。2025年，小米还要放大招，YU7纯电SUV闪亮登场，预计售价30 - 40万。这价格，是不是有点小期待？
咱都知道，国内消费者对SUV那是爱得深沉。我掐指一算，YU7这销量，说不定能把SU7按在地上摩擦。但别急，还有更猛的！小米第三辆车“昆仑”也来凑热闹，不过它不走寻常路，不是纯电，而是增程动力。价格嘛，比SU7和YU7都低，主打一个“低价走量”，预计2026年和大家见面。小米造车这套路，就像“省钱小能手”附体。130亿投资，听起来不少，但在造车界，也就是个“小目标”。你看那些倒下的车企，威马、高合、极越，哪个不是资金链一断就凉凉？所以说，车企得盈利，自己能“造血”才行，不然就只能到处融资，融不到就只能说拜拜。
再说说YU7，这货对标特斯拉Model Y。SU7对标Model 3的时候，价格就比Model 3低，我猜YU7也会延续这个优良传统。Model Y售价24.99 - 35.49万，那YU7大概在23 - 33万之间，是不是很有性价比？重点来啦！第三款车“昆仑”价格预计15万左右，小米还搞了个新玩法。直接给你来个“素车”，安全、动力、续航相关部件都有，但其他功能和配置得自己选装。你要是要求不高，“素车”也能开得飞起；要是想体验高配，那就加钱选装。这一招，直接把入门门槛拉低，销量还不得蹭蹭涨？
前两款车SU7和YU7都是纯电，“昆仑”的增程动力算是新尝试。增程车就像纯电加了个“充电宝”，解决了里程焦虑，但纯电续航里程有点短。不过没办法，现在纯电充电还不够方便，插混和增程就成了过渡产品。等电池技术突破了，5分钟就能快充，那时候插混和增程可能就得“退休”了。小米汽车这一步步的，是不是很有看头？2026年，就等着“昆仑”来搅局吧！
