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哈萨克斯坦交通部就国内客运列车车厢及机车短缺问题作出解释。据其介绍，目前，哈萨克斯坦全国共有1807台机车，其中61%已经老化。为降低机车老化程度并进行更新，2024年已采购185台机车，包括44台电力机车和141台柴油机车（其中 20台为调车机车）。2025年，计划再采购200台机车，这些机车将由 LKZ（美国西屋制动 Wabtec）、EKZ（阿尔斯通 Alstom）及中国中车（CRRC） 等企业生产。![]()
2024年，哈萨克斯坦已与中国中车 签署合同，采购200台柴油机车，其中包括100台调车机车和100台主线机车。根据协议，2025年将再交付94台，2026年交付36台。此外，2023年，哈铁货运公司与俄罗斯布良斯克机械制造厂 签署合同，购买50台2TE25K型柴油机车，目前已全部交付。此外，目前，哈萨克斯坦的客运列车车厢总数已达2667节，老化程度约44%。2023年采购了118节车厢，其中11节专为残疾人士设计；2024年采购了143节车厢，其中7节为残疾人士提供便利。同时，哈萨克斯坦还与 ZIKSTO公司签署协议，采购157节新车厢，其中14节设有特殊包厢。值得一提的是，去年，政府第一副总理罗曼·斯卡利亚尔会见了美国西屋制动公司总裁拉斐尔·桑塔纳，双方重点探讨了西屋制动公司在哈萨克斯坦生产新一代“绿色”机车的计划。
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