完善综合交通运输网络,提升行业服务品质,建设人民满意交通

政务   2024-12-17 17:51   天津  








完善综合交通运输网络
提升行业服务品质
建设人民满意交通









12月17日,市政府新闻办举行“牢记嘱托 善作善成·办好民生实事”第一场新闻发布会。市交通运输委副主任、新闻发言人韩福前出席,介绍交通部门2024年保障和改善民生、办好民生实事的相关情况,并回答记者所关心的问题。

交通运输关系国计民生,服务千家万户,做好交通运输领域民生工作,是夯实民生底线的基本保障,也是建设人民满意交通的使命担当。今年以来,市交通运输委深入学习贯彻习近平总书记视察天津提出的四个善作善成”重要要求,聚焦群众“急难愁盼”,推动实施交通运输民生实事,加快推进重大项目建设、提高交通运输服务水平,不断增强人民群众安全感、获得感、幸福感。


综合立体交通网加快完善

今年1到11月份,完成交通运输固定资产投资158亿元,同比增长69%,预计全年完成175亿元,同比增长53%。在铁路方面,建成了津静市域(郊)铁路,是我市第一条市域(郊)铁路,与地铁5号线贯通运营。加快建设京滨城际南段和津潍高铁,两条铁路下穿机场、海河等四段隧道4台盾构机全部完成始发,京滨城际下穿天津机场1号隧道在11月底实现全线贯通。在公路方面,京津塘高速公路改扩建工程已经全线进场施工,兴港高速公路主体结构工程正在加紧施工,津沧高速改扩建工程力争在年底前开工。以上重大交通项目均力争在2027年建成通车,届时我市现代化综合立体交通网将更加完善,群众出行更加高效、便捷。


公路服务更加贴心

今年以来,我们紧紧围绕提高质量和效率,全力推动公路服务品质更高效、群众出行更便捷。创建公路“津心养护”品牌,着力提升路况水平,今年完成了36项普通国省干线公路养护工程,国道G205入选国家公路现代养护工程试点。提升高速公路服务水平,实现三个“全覆盖”,即:全市高速公路服务区充电基础设施实现全覆盖,在长深高速、津石高速、荣乌高速等5条重要的货运通道建设“司机之家”全覆盖,重要货运通道沿线的34个服务区为货车司机免费投保“车货无忧”公众责任险全覆盖。提升公路交叉口通行效率,对外环线与淮河道、北辰西道等相交的12处路口,津汉公路与华明大道、赤海路等相交的5处路口,邦喜公路与津围公路等相交的3个路口进行改造,通过压缩公路中分带,或者硬路肩增加车道,路口通行效率提高约20%,方便了群众出行。深化交旅融合发展,创建津围北二线“津彩驿站”样板,蓟州区“最美印蓟”自驾路线入围全国前20名,提升“四好农村路”建设水平,创建市级示范街镇10个、美丽乡村示范路26条,公路的附加值成色更足,服务群众的内容更加丰富。


轨道交通客流屡创新高

今年以来,我们组织开展了轨道交通客流培育提升的专项行动,多措并举不断提升轨道交通的便民为民服务水平。线网更加通达便捷,地铁5号线延伸线与津静市域(郊)铁路同日开通,并且实现贯通运营,开通地铁1号线东延线双桥河站、地铁10号线丽江道站A口、成林道站B口等4个出入口。服务更加贴心便民,截至11月底,累计52次延长运营时间,加开临时列车2200余列次,实施全线网每周五晚延长运营服务时间30分钟,实施同站10分钟内进出免费,完成151座车站419个出入口地铁徽标设置,点亮夜间地铁。出行更加智慧便利,地铁全线网全面开放人脸识别乘车功能,实现天津地铁APP与青岛市、长春市、哈尔滨市等15座城市地铁APP的跨城互通。年底前,乘客通过支付宝、微信小程序出示乘车码,即可乘坐地铁出行。截至11月底,轨道交通线网累计运送乘客5.8亿人次,日均客运量174万人次,同比增长约13%。单日客运量31次突破了200万人次,最高单日客运量231万人次。


民心工程任务超额完成

今年,市交通运输委承担了四项民心工程任务:建成津静市域(郊)铁路首开段,9月28日开通,截止目前累计运送乘客超100万人次,日均客运量1万5千人次,最高单日客运量为2万3千人次。优化调整75条公交线路,填补了河东区茅山道等地区的公交线网的空白,进一步优化了中心城区线网结构。推进跨省公交线路落地实施,实现蓟州乘坐公交直达北京、兴隆,开通4条由武清至香河的公交线路,与北京938路实现换乘接驳,进一步方便毗邻地区居民跨省出行。提升改造农村公路299公里和农村公路桥梁8座,改善农村地区出行环境,提高路网通行能力。建成轨道站点周边5处智慧停车场,分别是位于王顶堤地铁站附近的迎水道停车场、北站地铁站附近的北站A口停车场、西南楼地铁站附近的西南楼停车场、香山道地铁站附近的香山道C口和D口停车场,一共提供302个车位。


答记者问

问题一:京津双城通勤需求越来越大,今年我市在加强京津双城的交通运力、辐射范围,促进双城之间交通融合方面做了哪些工作?

答:京津冀协同发展十年来,区域交通一体化从蓝图走向现实。为持续提升群众的出行体验,我们对京津间出行特点进行了分析,会同有关部门深入武清区、宝坻区等重点产业园区、居民小区进行调研,充分听取群众的意见和建议,制定了服务京津同城化促进出行便利化的工作方案,提出了18项措施,目前已经完成12项,其余6项取得初步成效。

一是高铁运能显著提升。今年在铁路北京局的大力支持下,采取多种措施对京津城际进行两次调图,第一次是9月24日,调整后京津城际全线增加往返运输能力1万9千张。就在前几天,12月10日,京津城际再次调图,长编组列车由2列增加至6列,进一步增加了武清站的停靠车次,优化了天津站、天津西站的车次安排,更加贴近群众出行习惯。

二是换乘服务持续升级。启用铁路天津站地下一层京津城际候车厅,节省换乘时间3到5分钟。每周五地铁线网整体运营时间延长30分钟,更好接驳夜间的城际列车。西青区和武清区利用天津南站、武清站周边闲置空间资源分别增设停车位218个和160个,保障群众行得畅通,停得方便。

三是环京公路通勤效率更高。目前,已经开通7条京津间省际客运班线。开通武清至北京、宝坻至北京、海教园至北京六里桥客运站的定制快巴,“一小时环京通勤圈”不断织密,跨省公交不断优化。

下一步,我们还将持续提升高铁和城际的运输能力,统筹高峰客流需求及安全冗余保障,稳步拓展定制快巴覆盖面,调整优化线路站点班次,更好满足人民群众的出行需求。

问题二:刚才发布时提到,我市农村地区出行环境持续改善,能否详细介绍一下我市农村路有哪些发展变化,今年作了哪些方面的改造提升?

答:我市深入贯彻落实习近平总书记的重要指示精神,连续多年将“四好农村路”提升改造工程纳入全市20项民心工程,在建好、管好、护好、运营好上持续发力,十年来累计实施农村公路民心工程维修改造5443公里,目前全市农村公路总里程超1万1千公里,等级路率达到100%,位于全国前列;十个涉农区完成区、镇、村三级物流网络节点体系建设;管好、护好农村公路的机制不断完善,3300余名区、镇、村三级路长全部到位。2005年实现全部建制村通硬化路,2012年实现全部自然村通硬化路,2023年街镇通三级及以上公路达到100%,2018年实现村村通客车,今年升级为村村通公交,2019年以来,武清区、蓟州区、宝坻区、津南区4个区成功创建了“四好农村路”全国示范县,国家级示范县比例达到40%。通过多年的努力,我市农村公路发展连续迈上几个新台阶。

今年我们原计划提升改造农村公路280公里、维修改造农村公路桥梁8座,10个涉农区竞相发力,高标准提前超额完成目标任务,实际完成提升改造任务299公里,维修改造桥梁8座。我们初步统计,大约可以改善53个街镇、189个村庄、70万农民群众的出行环境。我们在几个方面持续发力:一是实施了建制村通双车道公路的改造和窄路加宽工程,让群众走的更顺畅。二是开展了蓄滞洪区道路的灾后重建,完善了交通安全设施,让群众走的更安全。三是加强了农村公路与干线公路衔接,用路网把农村产业区、旅游景区等串联起来,让群众走的更便捷;四是推进老旧公路改造提升,让群众走的更舒心。

下一步,我们将久久为功实施好新一轮农村公路提升行动,加快实现从扩增量向优存量转变,推进新一轮农村公路建设改造,深化示范创建工作,推动发展路衍经济,持续推动我市“四好农村路”高质量发展。

交通为民始终在路上。市交通运输委将秉承“建设人民满意交通”的初心,坚持目标导向、问题导向、结果导向相统一,坚持问需于民、问计于民、问策于民,久久为攻打好铁路、公路、轨道、公交、机场等服务品质提升攻坚战,用心用情办好交通领域的各项民生实事,让广大群众共享我市经济社会发展和深化改革开放的成果。




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