卡车在我国并不少见，一些工地上，经常能见到卡车。卡车在我国主要用来运输货物。到朝鲜旅行，我发现一个有趣的现象，朝鲜也有不少卡车，不过朝鲜的卡车不但用来运输货物，而且经常用来拉乘客。在朝鲜乡镇地区，很多卡车上，都站满了乘客。
乘坐卡车出行，在朝鲜并不是什么稀奇的事。朝鲜的卡车种类很多，不少卡车车龄很长。在朝鲜，我见到过解放牌卡车。解放牌卡车在我国六七十年代很流行。在朝鲜，我还见到过一种卡车，行驶途中会冒出滚滚浓烟。这种卡车车头很大，结构简单。行驶速度很慢，遇到上坡需要下来推。这种卡车没有油箱，因为它不烧柴油，也不烧汽油。在卡车的后面的车斗上，有一个炉子一样的设备，用来烧木炭。
这种卡车被称为木炭车，主要靠烧木炭驱动。
虽然木炭卡车不烧油，但并不环保。因为在行驶途中，需要燃烧大量的木炭。所以行驶过车中，会拖出一条浓烟带。站在卡车上出行，达到目的地后，会发现身上也会沾满黑灰。这种卡车虽然比较陈旧，但在朝鲜不少见，并没有被淘汰。
其实我国五六十年代也能见到这种木炭车。这种卡车出行，除了需要一名司机，还需要一名烧炉子的工人。而且出发时，车上一般会多拉些乘客。因为这种木炭车，经常会抛锚。遇到上坡，还需要人推。因为不是烧油，木炭卡车跑得很慢，平路上，时速二十公里左右。
按照道理来说，这种木炭卡车应该退出历史舞台。但这种木炭卡车在朝鲜很合适，因为可以节约能源。另外，朝鲜的运输工具也不多，木炭卡车在日常运输中，作用也很大。对此，你是怎么看？
