冬季谨防疲劳驾驶！
疲劳驾驶的危害
●驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸多方面。
●驾驶人在疲劳状态下如继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失。
●这些因素都可能会导致驾驶人出现操作失误，或修正时间不当，极易发生道路交通事故。
疲劳驾驶的事故高发时段
●深夜（24时—2时）
视觉和反应能力下降，生物钟使人更易困倦，环境单调加重疲劳感，导致高发事故。
●凌晨（4时—6时）
低温和车少使驾驶人易放松警惕，困倦感加剧，事故发生风险增大。
●午后（11时—13时）
该时间段大脑容易感到疲劳，身体消化食物消耗的能量，血液更多地流向胃肠道，脑部供血减少，导致困倦感加剧。
如何预防冬季疲劳驾驶？
●开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜。
●注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟；若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。
●科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。
●长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶。
●避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。
●若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在服务区停车，下车活动腰腿、颈肩等肌肉，待疲劳缓解后再上路。
注意横风！
“注意横风”标志牌
什么是横风？
●横风是指从侧面刮来的强风，尤其对高速行驶的大型车辆影响严重。
●汽车在驶出隧道的瞬间、转弯的瞬间、行驶在有风贯穿的桥梁路段时，最容易遭遇横风。
●风力使得车身抓地力下降，方向偏离，控制不当时可能导致侧翻，后果极为严重。
为什么冬季遇到横风更危险？
横风应对技巧
●提前减速 避免急刹
行车路上，在远远地看到“注意横风”标志牌时，就得提前减速了，这是最行之有效地防范措施。同时还要避免急刹，以防因车轮附着力不足，增加侧滑甚至失控风险。
●双手紧握方向盘
无论遇到多强的横风，都应保持双手稳稳握住方向盘。尤其在风力较强时，轻微调整方向，而不是猛打方向盘，避免急剧转向引发侧滑。
●注意路面状况
冬季可能存在道路结冰、风暴、路面积水等情况，增加横风的危害。因此，行驶时应注意路面变化，提前减速、预判。
●保持安全车距 避免超车
在横风严重的路段，与前车的安全距离最好保持平时的两倍以上。尤其在并行行驶时，避免超车，因为超车会带来气流扰动，进一步加剧横风的影响，导致车辆失控。
●固定好车辆货物
遇到横风后，及时到就近服务区停车休整，加固好货物，以免发生危险。
注意暗冰！
这些地方 “暗冰”容易出现
●收费站道口经过的车多，走走停停，车温加上轮胎温度，降雪过后很容易形成暗冰。
●降雪过后，白天气温相对较高，加上桥下或涵洞都通风，到了夜晚桥上面就是一层薄薄的暗冰。
●由于坡上路段，阳光照射的时间长，雪很容易融化，到了太阳落山以后就会结成一层薄冰。
●一般来说隧道的两端都是桥面，隧道内外温差大了，进出口很容易有暗冰。
如何避免高速公路暗冰“当道”呢？
出行前，应了解天气情况和沿途道路通行情况。提前了解省内高速公路的路况信息。
应加强对车况的检查。为防止车辆甩尾，可将前后轮制动器调整为同步制动。
应严格限制车速，保持匀速前行，与前方车辆扩大车距；经桥梁、隧道、涵洞之前应减速，切忌踩急刹车或超车；转弯或下坡时须将车速控制在能够随时停车的低速。
途经事故路段或遇堵车严重时，要减速，加大车距，不随意变更车道超车和在硬路肩上行驶。
遇到冰面有打滑现象，不要急刹车，不要猛打方向，要减挡降速，同时点刹。
☞ 在暗冰路面上行驶时，切忌急踩刹车或超车，在车速较快的情况下，建议缓慢点刹来防止车辆打滑。
警惕高速公路“隐形杀手”
保证您和他人的生命安全
希望驾驶人牢记
安全无小事，出行莫忽视
