“公司今年发展势头良好，预计全年营业额将达到6000万元。与去年4200万元的营收相比，预计增长率高达43%。”
近日，在接受方得网独家专访时，青岛安邦国际货运代理有限公司（下称：安邦国际物流）总经理王文瑞，透露了这样一组令人吃惊的企业经营数据。
近年来，不少物流企业因运价低迷、货源紧张等问题而步履维艰，营业额持续下滑，部分甚至走到破产的地步。然而，在整个货运行业深陷困境之际，安邦国际物流却逆势而上，实现营业额的连年稳步增长。
他们究竟做对了什么？
安邦国际物流，一家成立于2015年4月的集装箱运输企业，拥有70多辆解放品牌的自营重卡。公司主营业务聚焦于国际贸易运输，从青岛港拉上港箱，再前往全国各地将货物拉回青岛港装船。其货柜均符合国际标准，包括进口和出口的标准箱。
当被问及今年货运市场行情是否不佳时，王文瑞的回答令人惊讶。“公司今年的业务发展势头非常强劲，不仅吸引到中外运、中创等央企客户，还与不少大型工厂建立起货运合作关系。全年的货源供应十分充裕，以至于现有车辆难以满足需求，因此今年又新增了20辆解放重卡。”
方得网曾走访过许多家物流企业，发现多数企业管理者对于今年的货运行情持悲观态度，认为今年是货运行情最为艰难的一年。他们表示，由于前几年大量新重卡涌入市场，导致当前货运市场出现车多货少的现象，许多物流人找不到货源，不少重卡长期处于闲置状态。
面对如此严峻的货运环境，安邦国际物流为何能够保持货源充足，并持续吸引新客户？对此，王文瑞坦言：“我们凭借准时送达的承诺，赢得了客户的充分信赖，从而建立起长期稳定的合作关系。”
“集装箱运输业务与散货运输完全不相同，它对时效性的要求极高。”王文瑞强调，“因为集装箱运输的货物与船期紧密相连，一旦货物未能按时上船，后续将引发贸易纠纷、制箱费、空仓费等一系列高昂费用。因此，货主在选择承运公司时，最为看重的是车辆能否准时到达，更倾向于选择信誉良好的运输公司。一旦他们对运输公司的服务感到满意，就会建立起长期的合作关系。”
“自公司成立以来，我们始终坚守对运输时效性的严格把控，从未让客户误过船期。”王文瑞告诉方得网，正因如此，老客户会持续与他们签订年度合作协议，同时新客户也源源不断地被介绍过来。“由于老客户始终相伴，新客户不断增加，公司的营业额也呈现出逐年攀升的态势，这几年来从未遇到过货源短缺的困境。”
安邦国际物流为何能实现“准时达”？又如何在短短十年内实现营收6000万元？
方得网深入探究安邦国际物流的成功秘诀时，王文瑞透露了关键：选择了正确的合作伙伴——解放重卡。“2015年创业之初，公司便率先购入3辆解放重卡，购车首付3成，利息极低；到2018年，这3辆车的车贷全部还清，公司也有了一些起色，便又新增了10辆解放重卡；此后的几年里，公司每年新增5-10辆新车，今年更是增加了20辆解放新车。”
谈及为何持续选择解放重卡时，王文瑞表示这与他的早年经历有关。近40岁时，他开始创业，之前作为个体户跑货车，每年需支付挂靠费用，收入微薄。因此，他决定创办自己的运输公司。在个体户时期，他接触过多个重卡品牌，认为解放重卡最可靠，二手残值也最高。所以创业时，他毫不犹豫地选择了解放重卡。
王文瑞告诉方得网，公司成立以来，已累计购入70辆解放重卡（包括柴油车和燃气车），他深刻体会到解放车的高性价比。“一是解放重卡性能卓越，确保货物准时送达，不耽误事。目前，公司有几辆车已达到百万公里无大修，发动机等核心部件从未出现问题；二是解放重卡的油耗和气耗都非常低，比多数品牌明显更低；三是维修保养成本也极低，远低于之前使用的一些品牌。”
在使用大量车辆的过程中，解放密集的服务网络也给王文瑞的车队带来极大便利。他说：“没有车不会坏，但解放在全国的服务网络非常密集，车辆出现问题时，打服务热线就能迅速解决问题，这是很多品牌做不到的。”他补充道，“我们公司最长的运输线路长达3000公里，即使是这样的长线运输，我们也不用担心车辆故障。因为除了车辆性能可靠外，还有解放便利的售后服务网络作为支撑。”
此外，解放的厂家金融也让王文瑞非常满意，为他的创业之路提供了更多便利。“解放的厂家金融比第三方金融贷款更加便利，利息也更低。比如，购买一辆40万元的车，两年利息差不多1.7万元。而且，解放厂家金融对还贷时间也非常人性化。有时货款没有及时回笼，晚半个月还上月供也不会影响信用记录。特别是在疫情期间，解放厂家金融更是直接为我们的车贷免费延期了半年，真正体现了对用户的关怀和支持。”王文瑞表示。
“在创业十年的路上，我们能顺风顺水，在货运市场低迷的情况下依然保持营收年年攀升，这些成功都离不开解放车的相伴。”王文瑞感慨地说，“解放车可靠，能做到准时达，让我们与客户保持了长期良好的合作关系；解放金融贴心，保证了资金链的顺畅运作，使公司能够稳步向上发展。”
