老挝总理宋赛将出访云南昆明,主持伊洛瓦底江-湄南河-湄公河经济合作战略峰会,走访投资老挝中资企业...

文摘   2024-11-04 23:15   广西  

        2024年11月4日,老挝发展报消息,老挝总理宋赛总理将出席第八届大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议和第十一次柬埔寨、老挝、缅甸、越南四国领导人峰会(CLMV),并将主持伊洛瓦底江-湄南河-湄公河经济合作战略峰会ACMECS) ,峰会将于2024 年 11 月 6 日至 7 日在中国昆明举行。

        GMS合作框架成立于1992年,包括中国(云南省和广西省)、柬埔寨王国、老挝人民民主共和国、缅甸共和国、泰王国和越南共和国6个成员国。第八次GMS峰会将在中方主持下举行,共同探讨和指导未来GMS合作机制,适应新时代创新发展的要求。



        CLMV合作框架是2004年东盟万象峰会期间建立的。第11次湄公河次区域峰会将在缅甸共和国主持下举行,回顾进展情况并确定未来方向,加强湄公河次区域未来的强大和繁荣。


        ACMECS(伊洛瓦底江-湄南河-湄公河经济合作战略峰会)战略合作框架于2003年建立。第十届ACMECS峰会将在老挝人民民主共和国主持下举行,目的是讨论和发展成员国的愿景,并加强合作框架,成为一个社区连接和经济连接。此外,ACMECS成员国领导人还将考虑通过一些重要文件,作为未来此类合作的基础。


       借此次出席峰会之机,宋赛·西潘敦总理率团将参观一批在老挝投资的中国企业,这些企业是老挝经济主要动力和潜在的发展机会。


【泰国总理佩通坦上任后首次访华参加大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议】


泰国头条新闻社讯 11月3日,据泰媒报道,泰国总理佩通坦将于11月4日主持两场重要会议。首场会议的主要议程是为即将参加的大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议和伊洛瓦底江-湄南河-湄公河经济合作战略(ACMECS)峰会做好准备。这两项会议将于11月6日至7日在中国昆明市举行。

会议结束后,总理将接着主持第二场会议,以着手准备参加第31届亚太经济合作组织(APEC)经济体领导人会议及其他相关活动,此行定于11月10日至18日在秘鲁首都利马进行。

据计划,佩通坦总理将于11月6日星期三上午11点,从第6空军基地的军事机场乘坐专机前往昆明,航程约为2小时。当天晚上,她将在昆明洲际酒店参加晚宴。

11月7日星期四上午,总理将参加第八届大湄公河次区域经济合作会议的非正式会谈,随后出席全体会议。下午,总理还将参加第十届伊洛瓦底-昭披耶-湄公河经济合作战略(ACMECS)领导人会议。据悉,这将是佩通坦担任总理以来首次公务访问中国。

 来源:泰国Headlines


越南总理范明政将来华出席大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议


越南政府总理范明政。图自越通社

越通社河内——越南社会主义共和国政府总理范明政将率越南高级代表团出席从2024 年 11 月 5 日至 8 日在中国举行的大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议。
值此之际,政府总理范明政还将出席第十届伊洛瓦底江-湄南河-湄公河经济合作战略框架峰会和第11届柬老缅越合作峰会,并在中国开展一些活动。

大湄公河次区域合作(GMS)背景

大湄公河次区域合作(GMS)覆盖湄公河流域,面积达260万平方公里。该机制为区域各国间的有效合作提供了重要平台,参与方包括越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国以及中国的云南和广西省份。

在2021年9月的第七届GMS峰会上,越南范明政总理提出了该合作机制的主要方向,包括保障区域供应链稳定、推进基础设施建设、打造绿色安全的GMS区域,并加强与东盟及其他区域机制的协调。


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投资近184万亿盾!越南规划铁路连接中国


越南铁路局刚刚向越南交通运输部提交了一份报告,要求审定和批准老街-河内-海防-广宁铁路线的规划。


根据规划,该铁路起点位于老街省,与中国铁路相连,终点位于广宁省下龙市盖麟站( ga Cái Lân)。
该铁路全长447.66公里,途经老街、安沛、富寿、永福、北宁、河内、兴安、海阳、海防、广宁等10个省市。
规划路线上有41个车站,约145座桥梁,跨越红河、芦河、白腾河等主要河流以及河内-老街、河内-海防、海防-广宁等国家高速公路以及部分省道。
根据规划方案,咨询单位计算出该铁路线所需投资资金为183.856万亿越南盾。
越南铁路局建议该铁路线分两期进行投资。第一阶段:到2030年,部署投资建设老街-河内-海防段。第二阶段,海防-广宁路线将与南定-太平-海防-广宁沿海铁路投资路线图一起在2030年后研究和实施。
来源:越中plus

南宁直达中越边境城市的高铁铺轨!

10月28日

南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段

(以下简称南凭高铁崇凭段)

进入全面铺轨阶段

为全线如期建成通车

奠定坚实基础


南凭高铁东起广西首府南宁市,向西南经崇左市延伸至凭祥市,正线全长200.8公里,设计时速250公里,分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设,其中南宁至崇左段已于2022年12月5日开通运营,崇左至凭祥段预计2025年建成通车。
在建南凭高铁崇凭段全长约81.52公里,预计明年3月完成铺设任务,全线新建3座站房,分别为凭祥东站、龙州站、宁明东站
此次铺轨使用的是CPG500型长钢轨铺轨机组,具有自动化程度高、铺设精度高、综合作业效率高等特点,能够满足我国高速铁路一次性铺设无缝线路要求。
为确保施工顺利推进,施工单位实行24小时轮班制,保证平均每天铺轨不低于1.5公里,确保高质量完成全线铺轨任务。
针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂情况,施工单位优化施工方案和资源配置,运用信息化调度指挥系统,全方位、立体化调度管控施工现场,提高行车调度效率,有效保障铺轨现场安全。

南凭高铁全线贯通运营后,南宁至凭祥的列车最短运行时间将由现在4个多小时压缩到1个多小时,对于完善边境交通基础设施,提升广西与东南亚等地区的互联互通水平,助推西部陆海新通道建设等具有重要意义。

来源:南宁铁路




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